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<正>聚乙烯船舶是我国近年来新兴的以聚乙烯为船体材料而建造的船舶,作为热塑性材料,通过注塑、吸塑和焊接成型,其低能耗、可回收、耐腐蚀、耐碰撞的性能显示出巨大优越性。《聚乙烯渔船技术与检验暂行规则》(2021)(以下简称“暂行规则”)的发布,充分考虑了聚乙烯渔船技术与应用现状,填补了国内新材料船舶技术法规的空白,将有效推动渔船安全与环保的发展需要。 相似文献
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基于科技水平的不断发展,在未来可以实现大型商业运营船舶无人化的预期,文章提出了一种无人商船的概念设计。选择了无压载水船型作为无人商船的船型并给出了型线设计,并以阻力最小为目标优化船型参数,得到船型方案,选择了电力吊舱推进系统。在分析了传统油船的主要系统设备的基础上,提出了无人商船应具有的主要系统及设备。在货舱区增设燃油舱,保证了货舱舱容并解决了空载时尾倾过大的难题。根据总布置估算无人商船的重量重心。校核了六种典型工况的完整稳性及突风与横摇衡准。从船价及营收两方面分析了无人商船的经济性能,基本完成无人商船的总体设计。 相似文献
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文中旨在选取合适的算例,应用进化策略法以加筋位置作为离散设计变量,以平均辐射声功率作为适应度函数,找到最优的加筋位置,以起到降低辐射声功率的作用。 相似文献
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有效马力的快速估算是渔船总体设计的一个重要过程,我国传统渔船设计多为手工计算或DOS下的自编计算程序,适用于我国渔船的有效马力估算软件目前仍处于空白阶段。文章旨在选择一种适合我国渔船的渔船有效马力估算方法,并采用合适的高级程序语言将其编写成软件。采用该软件计算分析出的航速——有效马力对应曲线与船模水池试验获得的航速——有效马力曲线进行比较,曲线基本拟合,可适用于我国渔船总体设计。文章最后分析了基于土屋孟公式的渔船有效马力估算软件应用于渔船设计的可行性。 相似文献
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特种材料球鼻艏抗冲击特性数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨球鼻艏结构的抗冲击性能,采用数值手段对典型球鼻艏结构进行一体化建模,基于Abaqus的声固耦合法模拟水下非接触爆炸载荷与球鼻艏结构的相互作用,提取设计工况下的球鼻艏典型部位的冲击响应结果。结果表明:钛合金材料极大提高了球鼻艏结构的局部抗冲击性能,但在遭受水下非接触爆炸载荷时,仍出现了明显的塑性变形;球鼻艏底部钢结构由于采用纵横肘板进行支持,具有优异的安全性;随着冲击因子的增加,球鼻艏结构的应力近似呈线性增长,而塑性应变曲线随着冲击因子的增加呈指数曲线增加。 相似文献
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