悬索桥空间主缆精确解析计算法

采用数值解析法对空间缆索悬索桥戍桥状态进行了线形分析,通过算例验证了其正确性。计算表明,该方法具有速度快、精度高等优点,并适用多跨空间缆索悬索桥及常规悬索桥。     

摩擦摆减隔震支座在高烈度区高架桥的减震效果分析

该文介绍了摩擦摆式支座减隔震工作原理。该类支座减隔震性能主要影响参数为摩擦副的摩擦系数和球面等效曲率半径。为了研究高烈度区该类支座减隔震效果,通过对某高架桥一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,得出在不同参数组合下桥梁结构的地震响应,讨论了各参数对结构响应的影响规律,并对工程应用中选取较优的参数提出了建议,为高烈度区修建高架桥梁积累经验。     

基于强配筋法的结合梁负弯矩区受力研究

该文结合某大桥的桥面分析实例,利用有限元软件建立仿真模型,针对强配筋法进行研究。模拟组合梁负弯矩区试验测试在分级加载情况下,混凝土桥面板、钢梁腹板、钢梁上下翼缘等主要控制点的应力与变形,研究混凝土板、钢梁腹板、钢梁上下翼缘的应力分布与大小,确定在不同设计方法作用下,支点负弯矩区混凝土桥面板和钢梁的内力分配,桥面板应力分布,从而为桥梁设计提供可用参考依据。     

宝鸡市某基坑事故原因分析

该文介绍了宝鸡市某大厦采用深基坑桩基础施工时出现地面开裂、下沉,建筑物部分墙体出现裂缝的事故经过,并对事故原因从设计、施工等多方面进行了分析,论述了处理方法及理由。     

扬州市万福高架快速路总体设计

万福路高架快速路是扬州市“五横七纵”快速路路网体系中的重要一横。快速路全长3.13 km，以高架桥梁为主，并上跨京杭运河，全线均为新建道路。介绍工程概况及主要技术标准，重点介绍快速路总体布置、标准横断面布置、桥梁结构设计和京杭运河大桥设计方案等，以期为类似高架快速路的设计提供参考。