因交通事故而停运的损失可索赔吗?

编辑同志: 最近,我驾驶出租车到外地送客途中遇沈某所驾大货车相拦,经交警部门认定,沈某负事故的全部责任.后经调解,由沈某负责在1 0日内将我的汽车修好,并支付全部修理费.但此后沈某并未履行,致使我的车辆停运30余天.为此,我要求沈某赔偿停运期间的损失,可沈某讲该损失属间接损失,而交通事故中的赔偿范围仅限于直接损失,故不同意赔偿.请问我可以向其索赔停运期间的损失吗?     

本地交警能对我再次处罚吗?

编辑同志: 今年初,我驾驶大货车为单位运载海绵,为了节省运输费,尽量多装海绵,致使高度达5米,超过了规定的4米高度.驾驶室共4名驾乘人员,也超过了核准人数为3人的标准.当车行至外地某市时,被交警拦下,对该车装运情况进行检查,发现上述两处违法之处.后经我苦苦哀求,交了250元罚款后即被放行.当临到单位时,又被本地交警拦住,处以罚款20元,并责令我将超载部分卸货.我一再解释自己已被处罚过,请求放行,但交警坚持要我纠正违法行为并接受处罚后才放行.我虽不服气却只好照办.请问,对我同一违法行为两次罚款是否违反了行政处罚法的"一事不再罚"的规定?     

投保时作约定肇事后少赔偿

我国<道路交通安全法>出台后,存在这样一种观点:只要肇事车辆参加了机动车第三者责任险,一旦发生交通事故致他人受损的,无论在交通事故中受害人一方是否有过失以及过错程度如何,保险公司都应当在责任限额内全额支付.这种观点正确吗?请看本案:     

交通事故全责者有权要求赔偿

2004年5月1日<中华人民共和国道路交通安全法>(以下简称<道路交通安全法>)施行前,对道路交通事故损害赔偿案件中的保险公司应当承担责任的范围和方式,一直存在这样一种观点,即认为对受害方的损失,应当先划分事故的责任,然后由保险公司在驾驶员应当承担的责任范围内承担责任.     

赊购车辆肇事 售车方应否担责?

洪臣同志: 你来信反映的问题,关系到对分期付款买卖中所有权保留的法律性质的界定. 所谓所有权保留制度,是指在买卖合同中,买受人虽先占有、使用标的物,但在双方当事人约定的特定条件(通常是价金的一部分或者全部清偿)成就之前,出卖人仍然保留标的物所有权.