加固T梁承载能力评估试验研究

本项目研究依托于某座预应力混凝土简支T梁桥加固工程,取其中一片T梁为试验构件,采用粘贴钢板进行加固,通过开展单梁破坏性试验,对比分析加固前后T梁试验结果,今后在评价同类型桥梁的极限承载能力、风险安全评估和加固效果验证,具有重要的理论指导和工程实际意义。结果表明,采用钢板加固法一定程度上可减小梁体挠度、限制或延缓裂缝开展,对T梁承载能力的提升具有显著作用。     

出行链化的贝叶斯网络预测

以出行链为研究对象,在特定因素下通过贝叶斯网络对其链化趋势进行预测.首先依据已有的理论基础和实践经验,提取影响出行链的因素并构建贝叶斯网络结构模型,其次通过采集的有效样本数据进行模型参数的学习,预测出行链化倾向.最后将预测数值与实际数值进行对比、分析.结果表明运用模型所得到的预测值与调查所得的实际数据基本相符,两者之间误差很小,只在个别样本点有所偏差,相对于整体,此差值完全在可接受的范围内.由预测结果与实际值对比可知,出行者的链化行为在时间、空间、成本等因素作用下具有一定的波动,但长期趋势保持稳定.     

某轧钢厂厂房的改造校算及技术处理

针对某轧钢厂的改造要求,对原厂房进行了全面校算,并通过一定的技术处理使原吊车梁满足现荷载情况的要求,同时还提出了柱距不相等厂房的计算单元选取方法及荷载分配方式。     

基于STAR-CCM+的某轻型客车除霜性能提升研究

针对某轻型客车在寒带地区除霜性能不佳的问题,使用STAR-CCM＋软件对除霜风道结构进行优化分析,通过优化前后两种除霜风道对汽车前挡风玻璃除霜性能影响的比较,获得优化前后汽车前挡风玻璃速度场分布及其冰层的融化过程,仿真结果表明优化后除霜风道的除霜性能得到显著提升,并通过环境舱除霜试验得到验证,为汽车除霜系统的设计提供了参考。     

一种箱式结构清扫臂的尺寸优化及轨迹规划

为克服工作空间受限的箱式结构不易清扫的问题,以实验室现有的气箱为清扫对象,设计了一种箱式结构清扫臂,并依据优化设计的思想,以箱式结构清扫臂的工作空间最小为优化目标,确定了基杆的最优长度和基杆与箱体壁的最优夹角;同理,在各臂转到同一条线上时,以清扫臂对各个关节的转动惯量最小为优化目标,得出各臂的最优臂长;最后,根据箱体的尺寸和结构规划了一条清扫路径,并基于路径各个部分的特点分别在关节空间和笛卡尔空间进行了轨迹规划,最终导出整条轨迹的运动学方程,以此进行运动学验证和仿真.     

出口澳大利亚机车限界计算

采用AS7507.1:2009《铁路轨道车辆-轨道车辆外形-第一部分:轨道车辆》中提供的机车车辆限界计算方法,对出口澳大利亚机车限界进行了计算.计算了静态轮廓、基本运动轮廓、水平曲线扫描运动轮廓和竖曲线扫描运动轮廓.计算结果与澳大利亚限界标准提供的参考机车轮廓进行了比较,结果表明该机车满足澳大利亚标准规定的限界要求.     

电子商务之网站知名度

随着中国个人上网人数的增加，各类网站如雨后春笋般涌现，他们通过举办各种活动来吸引广大网民，各网站各展其能，大显神通，时下就有这样的说法：“搜狐以时尚站点自居，新浪网以论坛见长，网易欲成为网友乐园，China Byte以提供高质量IT新闻著称……”。对于网站知名度，究竟谁领风骚呢? 前些时，东方市场研究有限公司(EMR)在北京、上海、广州和成都四大城市对未来网民进行了抽样调查，请看他们公布的有关数据。 各网站在未来网民中的知名度，按其提及率排序(前十名)如下： 排序 网站 提及率(％) 排序 网站 提及率(％) 1 2 3 4 5 新浪网 搜狐 雅虎 网易 163.net 51.9 50.1 43.6 33.5 22.6 6 7 8 9 10 上海在线 首都在线 天府热线 21世纪 瀛海威 18.6 17.7 13.1 10.4 8.8 根据提及率的高低，可以将知名度位于前十位的网站分为三个层次 第一层次：网站提及率＞40％ 第二层次：网站提及率在20％～40％之间 第三层次：网站提及率在20％以下 这类网站包括新浪、搜狐和雅虎 这类网站包括网易和163.net 这类网站包括各地方站点，21世纪和瀛海威     

基于粗糙集理论的数据算法在模具评价中的应用

粗糙集理论是一种软计算方法，可以有效地分析和处理不完备信息．介绍了粗糙集理论的产生和发展，粗糙集理论概述，粗糙集理论的特点，研究了基于粗糙集的数据发掘算法CRCG，并将其应用于模具设计质量评价．     

苏联新建一条高速公路

由莫斯科环城公路至谢尔普霍夫市新建一条高速公路,于1983年正式投入运营。该路全长77公里,路基宽度分别为28、43.5、36和61米(8车道)。全线共设10处立交,6座桥梁,38座跨线桥及223座涵洞。高速公路与环城公路的立交,是苏联第一座三层式公路立交。此立交位于丘陵区,