基于维修过程的船舶装备维修性分析方法研究

针对船舶装备的维修特点,提出一种适合船舶装备的维修性分析方法—基于维修过程的船舶装备维修性分析方法.该方法是在将维修过程进行分解的基础上,通过定性分析查找船舶装备在维修性设计中存在的薄弱环节,通过定量分析预估装备的平均故障修复时间值,从而为装备改进维修性设计和签订合同提供依据.最后用实例说明此方法的应用.     

船舶设备维修性定量评估开展方法研究

随着维修性越来越受到重视,维修性定量指标写入了船舶的技术规格书中。但是对船舶设备的维修性指标如何进行验收目前还没有一套行之有效的方法。针对船舶的特点,讨论了如何确定船舶设备维修性评估参数和维修性时间数据分布模型,并对维修时间数据的收集方法、计算方法进行了研究,有效地解决了如何对船舶设备的维修性指标进行验收难题。最后用实例说明此方法的应用。     

数字缸原理分析与应用

为推广数字缸技术在工程领域内的应用,分析了数字缸的工作原理、基本组成结构及技术难点,通过数字缸与同步马达驱动的普通缸的同步精度对比试验的实践介绍,总结了数字缸技术在可靠性和环境适应性方面的优势,结合转阀的研究实现数字缸真正的突破,推进了液压系统的数字化工作。     

船舶系统维修性定量评估方法研究

由于维修性越来越受到重视,维修性定量指标已写入了船舶的技术规格书中。对船舶系统的维修性指标如何进行验收,目前还没有一套行之有效的方法。针对船舶的特点,提出了一种适合船舶系统的维修性定量评估方法。该方法采用船舶设备的维修时间数据,经过适当折合后进行船舶系统级平均故障修复时间的评估,并对船舶系统平均故障修复时间区间估计的公式进行了推导,有效解决了船舶系统的维修性指标的验收难题。最后用实例说明该方法的应用。     

新型巡航救助船全景式驾驶室视野计算分析

驾驶室是控制船舶航行和作业的关键部位,其布置的合理性对船舶操纵效率和运行安全有着直接影响,而衡量其布置合理性的重要指标便是视野范围。"国际海上人命安全公约"(1974)中明确规定了驾驶室视野的安全性要求,这些要求被国内外各主要船舶规范所引用,但是对视野的规范和规定还局限于前视区域,对全景式驾驶室没有做出相应的规定,国内目前也没有对船舶驾驶室的优化布置及视野计算方法展开过专门研究。在参照我国海船规范中对驾驶室安全视野的校核规定的基础上,受到其它行业中关于视野计算的方法的启发,利用二维平面作图法对某新型海事船多功能综合全景驾驶室的视野盲区范围进行了测量计算,并对计算数据进行了统计分析。分析表明,该驾驶室前台驾驶时前视视野满足规范要求,其它驾驶状态和方位的视野也较开阔。