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上海船舶工业公司受中船总公司委托主持的“船舶管系绝缘工艺研究”鉴定会于1987年6月16日在船舶工艺研究所召开,上述课题通过鉴定。与会代表一致认为,采用该工艺绝缘层结构简单,施工方便,表面美观,处于国内先进地位。以往,对船舶管系绝缘一般都采用石棉制品(如绳、布,泥等),并以手工缠绕或涂抹操作工艺完成管道绝缘,使之保温,但其工艺复杂,保温效果差,且影响施工人员的身体健康。美国已禁用上述绝缘材料和工艺。 相似文献
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本文主要阐述船舶管系保温材料的选择,主要性能测试方法,保温层厚度的计算以及结构、施工工艺方面的设想。 相似文献
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一种新型的输泥管道自浮式输泥管及其快速接头已在我国研制成功,今年七月初在安徽省合肥市通过了技术鉴定。鉴定会由中国船舶工业总公司物资部组织,十九个单位共三十一名代表出席了会议。自浮管系由中国船舶工业总公司第十一研究所、中国船舶及海洋工程设计研究院、蚌埠船 相似文献
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绞吸式挖泥船以前均用浮筒式水上排泥管。这种型式的排泥管钢材耗量大,工艺复杂,制造维修困难,稳性耐波性差;且其套筒式软管接头在风浪中易脱节而造成停产。七十年代以来,国外开始研制自浮式输泥管(以下简称自浮管),以提高挖泥船的生产效率和经济效益。自浮管制造省工、省料、省场地,可减轻劳动强度, 相似文献
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