港口集装箱传送分配系统的分类比较研究

港口集装箱装卸传输的工作效率是码头竞争力的核心,在不同的码头条件下,只有采用合适的集装箱装卸传输系统才能使作业效率达到最佳。基于这个目标,分别以系统构成、效率、优劣点、适用条件为考核标准,对现今港口集装箱装卸传输进行传统系统和新型系统的横向比较及分析,为因地制宜地采用合适的集装箱传输系统提供理论依据。     

自动化集装箱码头立体轨道设备混合分配新算法

针对自动化集装箱码头现有设备分配算法采用的绑定机制,提出混合分配机制算法,解决设备忙率参差不齐,即某低架桥轨道小车一直繁忙而其他一直空闲的问题;同时,本算法流程中,各设备采用总体同步移动策略,即接到装卸任务后,设备组合中各设备同时向目标位置移动,而非目前采用的分步移动方式。仿真实验证明,采用本算法后,一方面码头装卸效率得到较大提高;另一方面各设备的忙率也取得相对的均衡。     

自动化码头低架立体轨道电动小车安全性分析

分析了自动化码头低架桥电动小车涉及的安全性问题,对其设计及运行中可能遇到的啃轨、碰撞、打滑等情况进行分析,说明各自发生的主要影响因素,并比较了常用的解决措施,为电动小车的设计和实现安全、高效运行提供参考。     

集装箱码头立体轨道网络传输系统的DEDS建模方法与评价

提出立体轨道式电动小车集装箱传送分配系统,通过基于离散事件动态系统(DEDS)仿真建模与评价,获得了单箱区和多箱区2种堆场方案下的船时效率和岸桥效率,以及该系统关键部分的效率和忙率指标.结果显示该系统在大部分流程的关键指标上比传统的集装箱装卸方案有较大的提高.在此基础上,通过整数规划建模获得了最佳的系统配置,为该系统的现实应用提供理论支持,也为该系统方案的改进和提升提供了参考依据.     

岸桥用集装箱船舶系泊装卸安全监测系统的仿真及实测

由于系泊装卸时船摇运动存在缆桩系缆力和护舷挤靠力的双侧碰撞约束、以及吊具抓放箱载荷的间歇随机激励,传统测量方法难以在系泊装卸时准确测量船摇固有周期、稳态倾角和平均型吃水.为得到不含双侧系泊约束的局部自由倾角波形,根据小倾角横摇时阻尼力矩与角速度呈线性关系、有阻尼横摇运动微分方程的解可用幅值随时间呈指数规律衰减的正/余弦...     

船舶系统计算机2000年(Y2K)问题分析

简要介绍了计算机２０００年问题的由来，国内外的发展情况，从硬件及软件角度分析了这一问题的复杂性，严重性。着重介绍了船舶系统计算机２０００年问题的情况，从软件角度提出了几种解决方案，提出了计算机２０００年问题是一个广泛的社会问题，既不能草木皆兵，又不能麻痹大意，必须充分重视，公正而现实地看待解决这一问题。     

GPS在集装箱轮胎龙门起重机上的应用

1 应用背景 国际贸易离不开集装箱运输,因而带动了集装箱机械的发展.集装箱轮胎式龙门起重机(R TG)的需求量近年来不断上升,其技术参数也日益提高.如起升高度从"堆三过四"" 堆四过五"一直提高到目前的"堆五过六",现在"堆六过七"的RTG也开始出现.起升速度由15～16 m/min提高到20～23 m/min,近年又有提高到32 m/min的趋势.起重量由吊具下 30.5 t 变为40 t,近年来出现了50 t和吊双箱的趋势.自动化程度也不断提高,如小车和起升的半自动运行,司机作业自动管理软件等已在实际中应用.     

实用干扰资源智能管理和控制技术

本文给出了评价功率资源优劣标准的数学模型，并利用运筹学原理和人工智能的方法，解决了功率资源管理中的分配、评估、优化的问题，建成了智能化的功率管理系统。依据海试数据结出了部分雷达的参数、各种干扰样式的干扰有效率、功率资源的优化分配结果及干扰总效能。