船舶施工设计质量评价方法研究

本文介绍一种施工设计质量的评价方法，就是以图样和技术文件更改单为依据。评估设计更改造成的费用损失。该方法是经过课题研究确定的，研究内容包括确定改图损失费用的计算方法，建立评价船舶施工设计质量的数学模型，开发计算机软件，制定船舶产品施工设计质量管理办法等，其目的在于强化改图损失费用的目标管理，促进质量体系的持续改进。     

全国清理整顿劳务外派市场秩序专项行动外派海员检查督导组到福建检查督导工作

7月21-23日，全国清理整顿劳务外派市场秩序专项行动外派海员检查督导组一行7人莅临福建开展督导和检查工作。期间，督导组认真听取了福建海事局关于开展清理整顿外派海员市场秩序情况的工作汇报，实地抽查了福建地区海员外派机构，与福建地区从事海员外派的企业进行了座谈。     

厦门海事局编写完成VTS操作人员培训教材

12月5日,VTS操作人员培训研究评审会在厦门召开。与会专家经过热烈讨论,审议通过了厦门海事局与集美大学航海学院合作完成的VTS操作人员培训大纲和教材。这是一部全面系统、具有可操作性的VTS操作人员培训大纲和教材。     

纪念改革开放30周年创新交通行业文明建设座谈会在厦门召开

12月8日至9日,中国交通职工思想政治工作研究会在厦门召开纪念改革开放30周年创新交通行业文明建设座谈会,交通运输部体法司司长何建中,部文明办副主任、体法司副巡视员谷秀英,部海事局党委副书记、纪委书记王国华等领导和20多名政研会分会会长、副会长及政工部门负责人（评委会联络员）参加会议。会后还召开了交通政工优秀论文评审会议。     

落实科学发展观 构建和谐海洋——海事系统庆祝第三届中国航海日

7月11日清晨，青岛奥帆赛基地嘉宾云集。8时40分，采自极地、海洋及我国黄河、长江、澜沧江等八方江河湖海的水样被汇入容器，随后，这坛“和谐之水”被缓缓送归大海。在这别开生面的仪式完成后，9时整，全国人大常委会副委员长乌云其木格宣布2007年中国“航海日”庆祝大会开幕。中国“航海日”组委会主任、交通部部长李盛霖，山东省副省长郭兆信、青岛市市长夏耕等出席大会并致辞。中国“航海日”组委会常务副主任、交通部副部长徐祖远主持大会。[第一段]     

厦金航线拟建“第二航道”

10月17日下午，厦门港五通至金门水头航道（厦门段）通航安全和环境影响评估报告通过专家评审。     

贯彻实施2000版质量标准持续改进质量管理体系

GB／T19001－2000标准是充分吸收了当代企业管理科学的新成果，它综合考虑了对企业的新要求而修订的并于2000年底发布。GJB9001A－2001标准为确保军工产品研制生产质量，推动军工质量管理与国际接轨于2001年5月31日发布。沪东中华造船（集团）有限公司在不到一年的时间里依靠内部资源，一次通过了中国新时代质量认证中心和ABS船级社质量评估公司的专家审核，使公司制造的船舶产品，柴油机产品质量稳定地提高，为我们提供了持续改进质量管理体系的成功经验。     

厦门海事局打造“学习型安检员团队”

日前,厦门海事局采取多项措施,着力打造“学习型安检员团队”。一是开展安检员知识更新培训,邀请高级海事调查官、船级社高级验船师为安检员授课。二是在全局开展“安检质量后评估”活动,总结好经验、好做法,查找和解决存在的问题。三是开展安检员跟班学习。新持证安检员进行为期一个月的理论学习和实船检查。     

“三业”博士工作室——厦门海沧海事局打造“三化”卓越服务

<正>冯增芳,厦门大学化学系博士,现任厦门海事局所属海沧海事局危管防污"博士工作室"负责人,主要从事危防监督和研究工作。2010年大学毕业进入厦门海事局之后,他始终以为民服务为己任,兢兢业业,任劳任怨,扎根海事危防一线,在全面履职的基础上潜心钻研、不断探索,创造性地开展海事危防监督工作,积极践行"先行、求实、卓越、和谐"的厦门海事精神,展现了一名"80后"厦门海事青年的风采。敬业——危险品监管服务"美丽厦门"2013年4月18日下午,已到了下班时间,冯增芳仍在工作岗位上,排查某外轮出口集装箱舱单,当发现拟装     

坚持质量第一的方针，走质量效益型的道路

近年来，我公司坚持“质量第一”的方针．严格贯彻《军工产品质量管理条例》，以质量为核心。深化质量体系建设，坚持持续改进，提高质量体系运行的有效性，依靠技术进步，加快结构调整，以“数字造船．绿色造船”为发展理念，克服各种困难，使生产经营连续十多年保持良好的势头，各项经济指标位居国内同行前列。今年，我公司被国资委、中宣部定为十家改革发展国有先进企业之一。我公司的做法为：