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<正>1我国航运业已全面复苏中国航运景气报告显示,2020年第三季度中国航运景气指数为118.40点,环比上升29.03点,上升至相对景气区间;中国航运信心指数为115.63点,环比上升50.84点,进入相对景气区间(见图1)。所有企业信心指数均大幅上涨,我国航运业已从疫情中全面复苏。 相似文献
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<正>1中国航运业景气指数创历史新低2020年第一季度,中国航运业景气指数为62.95点,较上季度大幅减少44.60点,进入较为不景气区间;中国航运业信心指数仅39.05点,跌至较重不景气区间(见图1)。受新冠肺炎疫情影响,中国航运企业经营严重受挫,中国航运业景气指数和信心指数均创历史新低,中国航运业再入低谷。 相似文献
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<正>1航运市场探底已基本完成2023年第一季度,中国航运景气指数为99.14点,较上季度上升5.06点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为90.26点,较上季度上升8.66点,由相对不景气区间回升至微弱不景气区间。除港口企业外,其他航运企业景气与信心指数均开始回升,如图1所示。 相似文献
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<正>1本季市场反弹不及预期2023年第三季度,中国航运景气指数为94.77点,较上季度下降7.2点,再次由微景气区间降至微弱不景气区间;而根据上季度预测,本季度中国航运景气指数预计为105.67点,将维持微景气区间,但市场反弹不及预期。同时,本季度中国航运信心指数为75.74点,较上季度下降5.44点,由相对不景气区间跌至较为不景气区间,企业家们信心依然不足。中国航运景气指数与信心指数走势如图1所示。 相似文献
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<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间,见图1。 相似文献
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<正>1中国航运业景气指数触底反弹中国航运业景气指数为89.37点,环比上升26.42点,进入相对不景气区间;中国航运业信心指数为64.79点,环比上升25.73点,进入较为不景气区间(见图1)。虽然中国航运业仍处景气分界线以下,但新冠病毒疫情对中国航运业影响已经大幅减弱。 相似文献
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1我国航运景气指数创历史新高中国航运景气报告显示,2020年第四季度,中国航运景气指数达到122.63点,提升至较为景气区间,并较2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点,环比上涨25.52点,进入较为景气区间(见图1)。所有企业信心指数均大幅上涨,企业家们对市场经营充满信心。 相似文献
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<正>2022年第四季度,中国航运景气指数维持在微弱不景气区间,中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日,上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间(见图1)。 相似文献
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<正>(2022年第二季度)1中国航运景气指数持续下滑2022年第二季度,中国航运景气指数为105.74点,较上季度下滑6.5点,跌入微景气区间;中国航运信心指数为128.43点,较上季度下降7.33点,维持较为景气区间(见图1)。景气指数及信心指数双双回落,但仍保持在景气分界线之上。 相似文献