液化气船舶消防之我见

随着国民经济的发展，工业和民用液化气增长迅速，海上液化气运输量也增长迅速。目前我国从事液化气运输的船公司已达35家，液化气船65艘。我国现有的液化气船大多是从日本购买的二手船，船龄长、消防设备不足。一旦发生火灾，后果不堪设想。     

船舶载运危险货物集装箱瞒报、谎报的现状及对策

对集装箱装运危险货物瞒报、谎报存在的原因和现状进行分析,以及应对该现象的具体对策。     

将渔船建设成为第三梯队海上应急清污力量的探讨

现在的海上清污力量已有第一阶梯和第二阶梯,为了更加完善海上污染应急队伍,应对日益增加的污染风险,争取将渔船建设为第三梯队海上应急清污力量。     

"2001燃油公约"评述与建议

对《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》的订立背景和内容进行了简要介绍,同时对公约在履行过程中可能会遇到的问题进行了分析,并探讨了我国加入该公约的必要性。