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根据90 m起重船的作业要求,使用有限元计算方法研究在直升机和行车各自及载荷联合作用下起重船上层建筑甲板的屈服强度和舷侧结构的屈曲强度.结果 显示:该船的上层建筑甲板符合《钢质海船入级规范》(2018)的要求,并且计算结果具有较高的可靠性.  相似文献   
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