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1.
历史即将跨入辉煌的二十一世纪,根据党中央、国务院的战略布署,上海这座充满生机的城市将成为长江三角洲及长江流域经济发展的龙头,按照党的十五大会议精神,实事求是,抓好机遇、开拓进取。在面对目前汽配市场发育不足、经营分散、信息滞后等弊病,浦江两岸不谋而合地在分而建立上海东方汽配城和上海浦东由由汽配市场。前者紧邻上海大众汽车有限公司,后者傍依在建中的上海通用汽车有限公司,各扼地理之强势。  相似文献   
2.
伪劣产品的社会需求背景分析 除了小青年为追逐服饰名牌潮流而买假冒名牌以炫耀自己的身价外,大凡消费者极少有乐意成为伪劣产品的主动消费对象的,如嗜酒者不会去买50元/瓶注明是假冒的茅台酒返家后自斟自饮的:瘾君子也不可能选购30元/条标明是假冒的红塔山香烟与亲朋好友吞云吐雾过把瘾的;喜欢看电视的更不愿化千余元去买讲明只能用月余就会无图像的假冒的29时索尼彩电去感受昙花一现的视觉享受。虽然上述事例中的假冒产品的价格仅为真货价格的1/5~1/6,往往还难以吸引贪便宜者的购买欲,更令吃过假冒伪劣  相似文献   
3.
1990年10月30日铁道部劳动卫生研究所召开了建所三十周年庆祝大会。到会的有铁道部、劳动部各司局有关领导,铁道科学研究院、北京市职业病研究所、劳保所等兄弟单位的代表。屠由瑞副部长代表部党组到会讲话祝贺,部卫生保护司代表宣读了贺信。部劳卫所单学伦所长作了《回顾历史、展望未来,为铁道运输生产服务》的报告,夏卫同志代表离退休老同志发了言。会议在热烈、生动、愉  相似文献   
4.
5.
6.
纳米碳酸钙粒子用作润滑油添加剂的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用X射线衍射仪和透射电镜检验了纳米碳酸钙粒子的粒径和内部结构,根据亲水亲油平衡值(HLB),选择合适的表面活性剂将其加入到含有纳米碳酸钙粒子的润滑油中进行表面改性。通过测试最大无卡咬负荷、观察磨斑表面形貌和测定磨斑直径以及测试摩擦系数,对纳米碳酸钙粒子的极压性能和抗磨减摩性能进行了分析和研究;通过XPS测试对纳米碳酸钙润滑油添加剂进行了摩擦化学的分析和研究,对纳米碳酸钙粒子的抗磨减摩机理进行了系统的分析。研究结果表明,含有纳米碳酸钙粒子的润滑油具有良好的摩擦学性能。  相似文献   
7.
我们怀着十分喜悦的心情迎来了我所诞辰30周年.铁道部劳动卫生研究所自1960年10月建所以来,经历了曲折的成长历程。回顾历史、展望未来将促使我们更好地为铁路运输生产服务,努力为广大铁路职工安全和健康作出更大的贡献。  相似文献   
8.
既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术   总被引:4,自引:1,他引:3  
对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。  相似文献   
9.
铁路旅客列车供应快餐使用的聚苯乙烯发泡塑料餐盒,对保障餐饮卫生、减轻餐饮工作人员劳动强度起到了很好的作用。但近几年来,由于旅客及少数列车工作人员随意将餐合扔出车外,造成了铁路沿线“白色垃圾”,污染十分严重,已引起社会各界人士关注,并提出了应积极治理的要求。铁道部几年来已经采取了许多措施,但仍未得到有效控制。为此,1995年以来,部领导为有效治理“白色垃圾”污染提出了综合措施,首先,也即最主要的是在车  相似文献   
10.
加速锈蚀钢筋的疲劳试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用外加电流加速锈蚀方法获取锈蚀钢筋并进行轴向拉伸疲劳试验,研究锈蚀钢筋的疲劳寿命退化规律。对7根未锈蚀钢筋试件和34根加速锈蚀钢筋试件进行轴向拉伸疲劳试验研究,分析应力幅值与平均截面锈蚀率对钢筋疲劳寿命的影响。钢筋试件近似按平均截面锈蚀率分为0、5%、10%、15%和20%等5组。研究结果表明:锈蚀后钢筋疲劳寿命显著降低,但不同锈蚀程度钢筋试件的应力幅值与疲劳寿命之间均呈对数线性关系;与未锈蚀钢筋试件相比,平均截面锈蚀率为5%、10%、15%和20%的钢筋试件疲劳寿命分别下降了70%、80%、90%和95%;锈后钢筋试件的疲劳寿命近似按指数规律衰减。  相似文献   
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