9000HP绿色环保型海洋平台供应船分段划分设计

简要叙述国家建造此海洋平台供应船的目的以及其本身特点,并根据其特点,在建造9 000 HP海洋平台供应船类型船应如何进行分段划分设计,以求得到在技术和经济最为合理的分段划分方案,达到缩短船舶建造周期,降低船舶建造成本,保障船舶建造质量的目的。     

泥浆泵实船特性测定

泥浆泵是水力挖泥工程船的主要设备,主要通过利用水的运动来达到疏浚的目的.为了能在实船上测定泥浆泵的特性,在挖泥管路上安装测量设备,对各个工况进行试验,根据试验结果绘制出泥浆泵的实测特性曲线.研究结果可为泥浆泵的设计提供理论依据.     

耙吸式挖泥船供油单元设计要点

通过对一艘已交付耙吸式挖泥船项目供油单元设计方案进行分析,总结出此类特种工程船项目的供油单元及系统设计关键点,为同类船型项目设计提供技术参考。     

62000 t纸浆船建造技术创新与智能化应用

为实现降本增效,基于某62 000 t纸浆船,对船舶建造中应用的新工艺、新技术进行阐述,探讨提高建造效率、实现智能制造、降低建造成本的方法。研究成果表明：新工艺和新技术的应用可有效简化工序,控制成本。研究成果可为船舶智能制造提供一定参考。     

耙吸式挖泥船波浪补偿器控制分析

波浪补偿器是近代耙吸式挖泥船上普遍使用的一种疏浚辅助装置,主要用于张紧耙头吊索,防止船体压耙,控制泥浆浓度和挖糟质量.以18000 m3耙吸式挖泥船项目为例,对开式液压系统波浪补偿器控制的关键要素进行分析,研究成果可为提高波浪补偿器的安全性和有效性提供一定参考.