全文获取类型
收费全文 | 196篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 75篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有202条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
给出一种多功能曲线模拟电路,它可在不改变电路结构的情况下实现多种类型的非线性控制,克服了目前一些曲线模拟器应用上的单一性问题,为一些不使用微机技术完成非线性控制的场合提供了一种简单实用的方法。 相似文献
2.
安伯作 《铁路工程造价管理》1997,(1)
为加强地方铁路工程造价管理,使地方铁路建设充分发挥其优势,显示出其投资省、建设快、经营活、综合经济效益好的特点,更好的为地方经济服务,笔者根据自己多年进行的工程经济工作中的实践,现对地方铁路编制办法提出以下几点修订意见。 一、工程造价的合理确定和有效控制 地方铁路大多修建在交通不便、经济较不发达地区,这些地区大多资源丰富,劳动力廉价。过去由于交通不便使经济发展受到很大制约,当地政府和人民都迫切希望改变这种状况。但由于我国幅员辽阔,中央一下解决不了足够的资金来修那么多铁路,为改善这 相似文献
3.
一辆上海大众帕萨特1.8T轿车一直正常运转。但该车早上发车时突然出现无法启动。汽车启动时.电瓶、启动机均正常,发动机启动也没有任何异响。但是发动机没有着车迹象。 相似文献
4.
5.
近年来,软土地区道路工程施工面临的周边条件趋于复杂,不可避免地遇到了地质条件复杂、周边环境较差等问题。依托软土地区某一级公路兼城市主干路项目,研究了多种不利条件耦合下的道路出现严重病害,如何针对性地进行检测分析后查明原因,并为补救处治方案提供依据。实践表明基于检测结果的补救处治方案较好地解决了系列问题,为类似工程的设计施工提供了借鉴。 相似文献
7.
为了更好地维护校园交通安全,基于减速带减速原理,针对校园环境对校内减速带的优化
设计进行研究。选取南京林业大学校园内翠竹路为实验路段,使用雷达测速仪测得通过该路段减
速带的具体速度值,通过对调查数据的整理和分析,得知实验减速带的控速效果未能达到最优。
为了提高校园内减速带的控速效果,构建了车辆通过减速带时的车轮轴心运动轨迹方程模型,借
助MATLAB软件仿真,以纵向加速度为评价指标,进行了圆弧减速带在不同宽度和高度条件下
的振动分析。结果表明,在相同车速条件下,不同尺寸的减速带产生的纵向加速度与高度成正
比,与宽度成反比;适合校园内安装的减速带最优尺寸为高50mm、宽350mm。 相似文献
8.
9.
10.
本刊讯(2008年4月21日,北京)阿文美驰公司的轻型车系统(LVS)企业集团下的整车系统事业部获得一笔大订单,他们将于2008-2012年向现代汽车公司提供200万件车窗调节电机,这批产品将用于现代旗下伊兰特轿车的生产制造。2008-2012年,装配了阿文美驰新一代电机Ⅱ(NGMⅡ)的中型轿车伊兰特下线后,一定会带给用户全新的驾驶体验和舒适的驾驶生活。 相似文献