京杭运河船型标准化示范工程经济鼓励政策研究

京杭运河船型标准化示范工程通过经济鼓励政策为我国推行船舶标准化工作打开了新的思路．为全国内河船舶标准化的实现奠定了良好的基础。该项目的研究成果在后续的三峡库区船型标准化工程中得到了推广应用．推进了长江水系、珠江水系、黑龙江水系的内河船型标准化工作,显著地促进了行业标准的提升。     

开拓东北亚海洋空间缔造游船新市场

介绍世界游船市场、客源和游船船型及国际游船旅游现状，阐述游船对于区域和城市经济的作用。分析东北亚地区地理特点和经济环境，提出以吸引欧美游客为主建立东北亚游船旅游区域的观点．对东北亚游船市场存在的潜力进行分析，并提出中国港口的发展对策。     

建立高效、配套的煤炭海运大系统

<正> 煤炭运输是关系到国计民生的大事,是国民经济发展的生命线。我国煤炭资源丰富,品种齐全,现已探明的储量为8000多亿吨。从资源分布上看,45％的煤炭产量集中在华北能源基地,而消费地则主要在华东、华南沿海地区,这种产业布局形成了我国西煤东运、北煤南运、铁海联运的煤炭运输基本格局。经过“六五”、“七五”和“八五”期间国家大力投入和重点建设,已经初步建成了北、中、南三路运煤铁路通道和北方的五大煤炭输出港     

交通运输企业落实安全生产主体责任研究

交通运输企业是行业的重要主体之一,其安全生产水平对行业安全的有着显著影响。而由于企业内部安全生产责任未能有效落实、政府监督不严等原因,我国交通运输安全事故频发。本文在总结安全生产主体责任落实和交通安全管理现状的基础上,对相关法律法规进行了梳理。归纳了当前存在的问题,并对其形成原因进行了分析。在此基础上,提出了落实企业安全生产主体责任的措施和建议,有助于促进交通运输行业安全水平的提升。     

城市公共交通安全管理现状及对策

随着中国城镇化进程的推进,城市和人口规模不断扩张,给城市公共交通安全带来巨大压力和挑战。政府安全监管和企业安全管理水平发展速度与日益扩张的城市公共交通网矛盾逐渐显现。围绕城市公共交通管理现状,从主管部门安全监管、企业、从业人员及营运车辆安全管理等角度分析问题,并提出相应的改善对策。     

现代港口经营环境与发展战略

当今世界中,技术、经济、贸易与物流发展不断变化,虽然航运业正逐步趋于成熟,但却处于动荡之中。船公司经营规模不断扩大,集装箱船舶大型化趋势如日中天,全球联营体相继出现,而这一切注定将对港口的功能、作用与布局产生深远的影响,并使港口面临更加严峻的竞争环境。可以预言,港口若不能及时调整发展战略以适应环境的变化与要求,则必将失去原有的优势与作用,陷入重重困难。     

船舶引航系统安全管理

为了使我国船舶引航具备更加安全的工作环境与秩序,适应我国港口科学发展、安全发展的总体要求,通过理论研究与实地调研,提出引航系统安全概念,详细阐述引航安全系统构成,并分别针对内外部系统中的安全影响因素进行防控措施分析,提出预防为主、多方协调的保障途径,使引航安全的保障更具全面性和协调性。     

东北亚区域经济和港口格局演变及启示

从制造业来看，日本制造业的空间转移较慢，其汽车、产业用电子以进入欧美为主，家电和劳动密集型企业（轻工等）向亚洲国家转移。日本国内力推制造业从“表日本”向“里日本”转移，这决定了日本的对外扩散能力不会大，层次也不会高，日本在六七十年代的工业化时期所建立的部分重工业可能向中国沿海转移，     

推进京杭运河船型标准化政策研究

一、京杭运河船型标准化的社会效益分析京杭运河是我国南北走向的水运大动脉,承担北煤南运和大宗物资的运输任务,为促进沿运河地区工农业的发展和京杭运河经济带创造了条件,在国民经济发展中具有不可替代的优势和重要作用。京杭运河山东、苏北、苏南和浙江段已全部建成四级以上     

基于博弈论的促进物流信息共享体制机制的研究

随着现代物流信息技术的发展,区域物流信息平台的构建与资源整合已成为当代物流行业的发展热点。从分析目前行业中物流信息资源共享面临的主要问题入手,引入博弈论中的囚徒困境模型对现有信息共享机制进行研究,通过分析博弈各方的收益与策略选择得出目前信息共享障碍的症结所在,并针对问题提出如何改善现有物流信息共享体制机制,促进市场多方实时、真实、有效地共享信息资源,实现物流系统整体效率与效益的最大化。