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1.
D39型主机曾安装于五艘拖轮,该型主机存在振动、换向困难和噪音三大问题。很多船员在这种船上工作七、八年后,或是失聪,或是听觉衰退,因而他们迫切要求减低噪音。装置D39型主机的“长江3004”号轮于一九七八年元月进我厂实施减振方案,我们同时对其采取了降低噪音的措施。在柴油机噪音最大的扫气泵和后齿轮箱部位,用吸音材料包扎起来。所采用的材料为软木塞颗粒,其优点是,  相似文献   
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