汽车旋装式滤清器CAD系统

本文介绍了旋装式滤清器ＣＡＤ系统，该系统采用独行的检索与交互相结合的设计方法，突破了单一的交互式ＣＡＤ模式，使系统运用方便灵活，该系统在东风汽车公司散热器厂使用表明，系统功能完善，使用方便，其设计效率是手工设计的１５倍以上，实现了产品的多品种系列化设计。     

基于波动光学的光针式位移传感器的光学模型分析

介绍了一种用于工程表面形貌测量中的基于傅科探测法的光针式位移传感器的测量原理,运用波动光学理论对该传感器光学模型进行了理论分析,并运用Matlab进行了仿真实验。     

整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析

东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常（驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化）。     

快速管接头在商用车管路系统中的应用

介绍一种新型快速管接头在商用车管路系统的产业化应用。分析了传统卡套式管接头与快速管接头的结构性能与特点,快速管接头改进现有卡套式管接头的结构型式和装配方式,提高了产品性能和工作效率、降低了综合成本,且具有密封性好、耐压高、连接牢固、安全可靠等性能。结合快速管接头的工作原理和结构形式,阐述了快速管接头在卡车管路系统中的应用前景和技术优势。     

车轮定位参数微机辅助测量系统

本文介绍了一种新型汽车车轮定位参数的微机测量系统。     

模块化车身控制器的开发

介绍车身控制器开发过程,包括功能定义、控制策略、硬件原理和软件架构。软硬件模块化设计,底层软件手写代码,应用层软件基于Simulink模型开发,通过这种方法开发的车身控制器是一个通用平台,根据各种不同的车身控制需求增减功能,避免重新开发。     

车轮外倾与前束测量的自动补偿及其应用

本文介绍了一种汽车车轮定位关于前束和外倾测量的自动补偿方法，该方法在作用开发的《车轮定们一参数微机测量系统》的应用中，收到很好的效果。