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在新冠疫情等突发公共卫生事件下,公交调度在保障出行的同时如何应对疫情防控要求是一个新的课题,本文分析了公交车内环境特点、防控措施等影响病毒传播的主要因素,基于SEIR传染病模型,以降低病毒传播风险和社会经济运行损失为目标,考虑疫情期间乘客出行需求和公交企业提供服务水平相匹配,在乘客满载率不超过安全阈值、发车时间间隔等约束条件下,构建突发公共卫生事件下公交发车时间间隔非线性规划模型.使用matlab求解该模型,并结合实例予以验证,为公交企业在突发公共卫生事件下的发车时刻表编制提供理论依据. 相似文献
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区域公共物流中心规模和选址问题 总被引:10,自引:3,他引:7
阐述了中国发展区域公共物流中心(Region Public Logistics Center, RPLC)的必要性和必然性, 即区域经济的发展必将增加不同区域间的物流量, 同时它也会大大促进城市化进程, 从而产生区域内部的交通和环境等问题, 进而限制区域经济的发展和降低人民的生活质量。RPLC的建设有益于形成高效的物流系统体系和有利于信息流的管理利用。给出了优化RPLC规模和选址的数学模型, 并采用非线性规划和排队理论对模型进行推导。 相似文献
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一个结合库存策略的物流选址模型 总被引:12,自引:0,他引:12
通过对最优库存策略的研究,在总需求一定的情况下,得出总库存费用与配送中心数目的平方根模拟表达式,并进一步提出考虑库存成本的选址模型。克服了以往物流选址模型中忽略库存成本这一主要因素的缺陷,使配送中心选址决策进一步完善。在给出了遗传算法的基础上,结合实际情况对模型及其算法予以简化使之具有实用性。 相似文献
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区段站阶段计划的优化模型和算法 总被引:1,自引:1,他引:1
以区段站阶段内准点满轴发车为目标,建立混合0-1规划模型,并根据大系统理论将系统分解为4个有序的子系统,同时给出分解算法,为阶段计划的计算机自动编制提供了一个优化决策基础。 相似文献
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设计的启发式算法从图的合并操作出发, 降低了计算复杂度, 从应用效果看接近最优的程度也较以往算法好 相似文献
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设计的启发式算法从图的合并操作出发,降低了计算复杂度,从应用效果看接近最优的程度也较以往算法好。 相似文献
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基于“服务型”物流战略的p—Center选址问题研究 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了物流战略和图中心的概念,针对、服务型”物流战略,钭大规模配送网络的多本着中心选址问题抽象为求解图的多中心(p-Center)问题,并证明了无论是顶点p-Center问题均存在近似度为2的顶点解,最后,基于此定理,给出了选址问题的一个多项式2-近似算法。 相似文献