困扰全球的港口阻塞问题

港口阻塞问题没有立竿见影的解决方案班轮业的问题在于没有立竿见影的解决方案,因为尽管码头工人可以加班加点,新的设备可以购置,码头管理体制可以调整,但上述举措对于解决港口阻塞问题的作用是有限的。另一方面,由于受到《环境影响报告》、政策性规划和舆论压力等方面因素的影响,开垦新的土地或实施疏浚工程,用以兴建新码头,需要耗费大量的时间。船公司为满足收货人或托运人生产周期的要求和营销战略的需求,往往安排船舶在一周中的某一天集中到港,在实践中,由于上述原因导致港口阻塞的事件时有发生。适当调整船公司船舶到港和离港时间,科学…     

集装箱船都在谁的手里？

按总体上来划分全世界集装箱船舶的所有权由以下两个集团分别拥有，即承运人和不经营航线的船东，前是集装箱船的最终用户，他们组织港口到港口的运输业务，或提供全方位的集装箱多式联运服务，而后则是纯粹的船东，他们将船租给航运公司，自己并不从事实际的班轮运输服务。