潜艇外壳结构的水声分析

现今在舰船设计中一个令人感兴趣的主要领域是舰船消声，特别对潜艇而言尤其如此。为了设计和建造安静性舰船，我们可利用和开发所有的技术以降低其振动噪声。现在与船舶消声有关的方法仍依赖于实验，且这种方法还会持续许多年。文中描述了预测和识别潜艇外壳结构振动响应和声响应的理论和实验方法，并给出了两个例子：一是潜艇艉部结构，二是与预测水动力自噪声有关的艏部结构。利用浸没水中的壳体部分缩比模型研究此类问题。     

加肋截顶锥壳在空气及水介质中的受激振动与声辐射特性研究

加肋截顶锥壳是一类重要的船舶结构，本文对该结构在给定点受激励力激励后在两种不同介质中的振动与声辐射特性进行了分析研究。     

潜艇声学材料设计

论述了潜艇声学材料设计以及这些声学材料组合应用在潜艇上的相互关系,并给出了利用声学材料的主要理由;讨论了材料设计过程中的折衷选择方法,最后也涉及到有效安装的某些关键因素。     

IGCT——一种用于低损耗大功率逆变器的新元件

集成门极换流晶闸管（ＩＧＣＴ）综合了硬驱动的ＧＴＯ晶闸管的优点，极大地改进了关断性能，并在元件、门极驱动和应用水平上有技术性的突破。均匀的开关性能把ＩＧＣＴ的安全运行区扩大到了动态雪崩的极限。吸收电路不再需要，改善的损耗特性允许高频应用直至千赫范围内。带有集成大功率二极管的新型ＩＧＣＴ系列元件已经开发出来，用于０．５￣６ＭＶＡ的功率等级上，通过串并联使用可扩展至几百ＭＶＡ的等级上。第一台基于ＩＧＣ     

多用途平台舰船

用“不安宁”一词来描述所谓新的世界循序的状态可能是最适合的。现在甚至比以前更不安宁。要求参国事行动的战斗人员迅速面对随处爆发的新的突发性军事冲突，显然在这种情况下，需要具有很好机动性的特殊型号的舰船来适应这种突发事件的要求。     

“想变就变”第二届喜俊125改装大赛纪实报道之队伍筛选篇

筛选过程 截止到目前,全国的改装队伍报名表格已经陆续地传到编辑部来。本届大赛的赛组委人员们对改装队伍进行初选,再将初选后的结果汇总进行最终的选拔,由于赛程安排的关系,结果会在下期公布。请大家拭目以待!     

电力推进系统的效率与噪声研究

目前正在考虑的很重要问题是为将来海军水面舰船引入交流电力推进系统。英国海军工程学院电力电子工程系正致力于研究该推进方法的优点和缺点。讨论了推进效率问题及谐波降低技术的应用，此技术可用于衰减双向变频供电系统中输入和输出谱特别难于衰减的谐波。