可变气门定时在高增压柴油机中的应用

对一种高增压柴油机进行了模拟试验，以调查可变气门定时对优化部分负荷工况产生的作用，用试验数据对模拟进行了比较，发现减少气门重叠度在部分负荷时是有利的，减少重叠的最有效的作法是延迟进气门的开启时间，若调整进气门相位以延迟进气门的开启时间，则可最有效地减少残留燃气倒流到进气歧管内。用一个单一凸轮轴的特别简单机构在柴油机上便可做到这一点，此种机构也可用于在满负荷时控制峰压，且使之易于起动。     

隐蔽性效能的衡量

在现代战争中，空中和地面运载图因低的可察觉性所得到的作战效益成了日显重要的事情。它的意义在最近的海湾战争中尤为明显，可以预料，更加隐蔽的运载器会被研制和生产出来相应地，反隐蔽技术也会不断发展，要保持隐蔽性效能，就要求进一步降低可察觉性。随着技术的不断发展，成本的上扬以及隐蔽性技术必须比反隐蔽技术的发展保持领先一步，运载器的设计和使用战术成了关键的关键。因此，对隐蔽性效能在作战情势下的估计和量化越来