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京沪高速铁路松软土CFG桩质量控制及工效的试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合京沪高铁李窑试验段工程实际,为满足路基工后沉降不大于15mm的技术要求,采用CFG桩对无砟轨道路基地基进行加固。长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩过程中,加强施工过程管理,对钻进速度、钻机电流、混合料施工配合比和拔管速度等关键环节进行了有效的控制,减少了故障的发生,保证了桩体质量。  相似文献   
2.
早期的无缝线路设计锁定轨温由经验公式确定,现在的无缝线路设计锁定轨温由“允许和降温幅度和升温幅度相等条件”确定。伴随着这一过程,我国无缝线路也从五十年代的长轨条500m-1000m,发展到目前的最长200.918km一次性跨区间超长无缝线路,说明了技术创新对无缝线路发展的重要意义。  相似文献   
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