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当前,我国各大城市都在普遍进行建设轨道交通与市政道路,这两项工程都可以归结为土建工程,也是为了解决好城市交通问题而进行的项目,但结合实际情况来讲,很多城市都是分别进行这两项工程,这样就造成在局部路段导致两项工程互相干扰,影响着工程整体施工进度。基于此,以某轨道项目建设为主,首先概述了轨道交通的特征,然后深入分析了地铁交通工程与市政道路二者的关系,节省了建设资金,减少了施工对环境带来了负面影响,取得了令人满意的效益。 相似文献
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根据现场围岩实际情况,结合超前地质预报结果及监控量测数据,总结出斜井快速进入正洞的挑顶、支护等施工经验,为同类工程施工提供参考。 相似文献
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从铁路设计存在的问题入手,研究了如何将建筑信息模型技术应用到铁路的设计中,并提出了铁路实现BIM的步骤。BIM在公路、建筑工程中已经有了很多的成功案例和经验,如果将BIM引入铁路设计中,这将大大提高设计生产率、减少因设计问题的返工以及对设计图的错误理解。在铁路设计中,分步骤、分阶段的实现BIM构想,会对今后BIM的发展和完善提供有力依据。 相似文献
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为分析慢行(自行车与行人)交通事故严重程度的显著性影响因素,将交通事故分为仅财产损失事故、潜在伤害事故、非伤残事故、伤残事故、死亡事故5类,从人、车、路、环境4个层次选出11个自变量,以交通事故严重程度为因变量,基于Multinomial Logit模型计算每个变量对慢行交通事故严重程度的边际效应。结果表明,驾驶员性别、驾驶员饮酒状态、行人年龄、道路特征、路面状态、一天内发生时间、光线条件、年平均日交通量、地形等9个变量均与道路交通事故严重程度显著相关。 相似文献