排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
于茂春 《铁道标准设计通讯》1998,(10):26-27
介绍为南昆铁路隧道设计的混凝土宽枕道床轨下衬砌断面参考图,并探讨该图使用中存在的与现行衬砌标准图相同的道床宽度较小、施工和运营维修作业困难的问题,认为有必要进一步调研,据以改进、完善隧道衬砌标准设计。 相似文献
3.
铁路隧道复合式衬砌结构的计算荷载,按有关资料建议取值存在主观操作差异,设计失之指导与规范。通过进一步分析隧道工程状态,认为应规范化区别各级围岩及其级内差异和支护强度,以体现不同围岩衬砌的受力差异和平衡同级衬砌受力水平,为合理确定结构荷载提供条件;综合新奥法和传统矿山法分析,衬砌结构“远期”都承受相当的围岩压力,经结构验算和实测压力分析比较,并参考公路隧道设计细则,确定铁路深埋隧道坍方荷载按现行公式计算,Ⅱ、Ⅲ级衬砌荷载为坍方荷载的40%; Ⅳ、Ⅴ级衬砌分别为50%和70%; Ⅱ、Ⅲ级单线衬砌可视为安全储备,当跨度增加时,应全面满足构造、工程类比和结构检算要求;各级围岩侧压力系数按规范沿用,可以此统筹当前设计。建议通过系统性实测统计分析和试验研究,为进一步完善结构设计方法提供条件。 相似文献
5.
1