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车辆结构设计必须满足动力学要求。对于低速磁浮列车而言,车辆与线路之间的运动解耦功能主要由车辆的二系悬挂实现。二系悬挂包括固定滑台、自由滑台、空气弹簧和平行四边形机构等,其运动同时受线路和刚性车厢的限制。文章先分析了在曲线上,平行四边形机构对车辆横向力分布的影响,然后利用多刚体动力学建模方法建立低速磁浮列车的动力学模型,并进一步阐述平行四边形机构在曲线通过中的重要作用,分析曲线通过时二系悬挂各构件的运动情况。 相似文献
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随着社会的发展,人们生活水平不断提高,环保问题越来越受到普遍关注.广州环境建设更是跻身国际化大城市行列,荣获联合国改善居住环境最佳范例奖.为了将环保宣传深入人心、树立城市健康形象,广州市环保局特地委托广州五十铃客车有限公司开发具有时代创新的环保流动宣传专用特种车. 相似文献
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2021年F1匈牙利大奖赛正赛于8月1日晚在亨格罗宁赛道结束.经过一场混战,Alpine车队奥康夺冠,成就个人职业生涯首个分站冠军,阿斯顿·马丁车队维特尔第二个冲过终点线,但赛后因为车检时赛车油箱内只剩下了0.3L燃油,没有达到F1规则要求1L的最低水平而被取消了成绩,汉密尔顿在一度落至队尾的情况下一路超至第二,法拉利... 相似文献
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低速磁浮列车二系悬挂动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了低速磁浮列车结构及其运动学关系, 利用多刚体动力学建模方法, 建立了低速磁浮列车的动力学模型, 分析了曲线通过时二系悬挂各构件的运动情况, 阐述了平行四边形机构在曲线通过中的重要作用。仿真结果表明: 二系悬挂系的平行四边形机构把横向力较平均地分配到各个模块上, 使得各个模块沿着曲线达到合理分布; 平行四边形机构减小了空气弹簧的横向力及纵向力, 减小了模块的摇头角, 有利于曲线通过与导向; 运行速度对滑台横移量有一定影响, 而轨道曲线半径是影响滑台滑动横移量的主要因素。 相似文献
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合理的磁浮车辆限界计算方法有利于降低建筑工程造价,保证车辆运行安全。在此,就低速磁浮车辆限界计算方法进行研究,对车辆限界涉及的因素进行讨论和阐述。 相似文献
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针对高速铁路下承式结合梁系杆拱桥,通过有限元分析,对纵横梁桥面系和密布横梁桥面系2种结合方式、混凝土桥面板不同的分块方式等问题进行研究。结果表明:纵横梁桥面体系在纵横梁交点处存在应力突变,其横梁应力较密布横梁高。对于密布横梁方案,随着混凝土断缝数量的增多,系梁挠度增幅不大,系梁和拱肋内力变化不大,但横梁应力有所降低,混凝土桥面板的整体应力大致呈降低趋势;在施工上,密布横梁体系比纵横梁体系简单方便。对于128 m跨度双线下承式钢系杆拱桥的桥面结合方式,建议采用密布横梁体系,桁距16 m,混凝土桥面板设置断缝,按5节间(25 m 27 m 24 m 27 m 25 m)布置。 相似文献
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