排序方式: 共有15条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
轮对踏面擦伤故障是车辆运行中的常见故障,运行列车因制动系统故障引起列车临时停车的现象屡有发生。轻者,对车辆制动系统进行适当处理后列车可以继续运行;重者,由于轮对踏面擦伤严重过限,必须进行甩车处理。2002年-2003年,上海车辆段因轮对踏面擦伤等故障摘车临修的车辆达1496辆次(表1),占故障摘车临修车辆总数的90%以上。 相似文献
2.
25A、25G型客车运用中发现车轮隙面擦伤情况较为严重,有必要对其形成原因进行分析,并采取有效的方法加以限制。 相似文献
3.
通过对CRH2型动车组研磨子功能的分析,借鉴国内外有关研磨子技术资料,结合复合材料应用技术,对研磨子的构造特点、材料性能、加工工艺、试验检测方法等内容进行了系统的研究.在此基础上,研制了YMZ-01型研磨子成品,并进行了一系列理化性能检测和装车运用考验.结果表明,YMZ-01型研磨子各项指标基本符合研磨子有关技术规范的要求. 相似文献
4.
5.
本文通过对制动梁端轴检修工艺的初步分析,提出采用氧乙炔切割和二氧化碳气体保护焊工艺,实现对制动梁端轴的自动切割焊接工艺。通过探讨自动切割焊接工艺技术问题,应用自动化控制技术,设计研制了制动梁端轴自动切割焊接机。经过现场应用证明,该制动梁端轴自动切割焊接机实用可靠、检修质量高、生产效率高,降低了工人劳动强度.深受现场工人的欢迎。 相似文献
6.
7.
根据目前我国25型客车的运用维修情况,就污物排放对车辆自身的污染问题,提出了改变客车平面布置和提高污物排放速度等解决方法。 相似文献
8.
9.
10.
SW—160型转向架是无摇动台结构的新型转向架,在25K型车辆上得到了全面推广应用。但是,在线路等级较低及线路不平顺较大的情形下,有的装用SW—160型转向架的25K型车辆,与装用209T型转向架的25G型车辆进行比较,车辆的横向晃动频率和加速度相对较大,横向平稳性不很理想,乘坐舒适度较低。为此,我们认为很有必要对此现象进行调查分析,找出原因,提出对策,以提高车辆运行的横向平稳性,提高车辆的乘坐舒适度。 相似文献