研制交分道岔旷量消除装置

大编组站、旅客站和其他用地长度受限制的咽喉区大多采用交分道岔，但交分道岔也是故障多发处所。在其故障发生的概率中，交分道岔旷量引起的表示杆卡口失去表示的故障占了很大的比重。天津电务段研制的交分道岔旷量消除装置，在对原道岔连接销功能分解的基础上，增加了“消除旷量”的“潜在”功能。阐述了消除道岔旷量的3种方案及其利弊分析，详细介绍了道岔旷量消除装置的原理、构成和功能。     

铁路多元经济质量监督现状及其基础

在“中铁铁路产品认证中心”已经正式挂牌运作和我国已“入世”的大环境下 ,铁路基层站段的多元经济实体面对着许多不容回避的新问题。本文从分析铁路多元经济实体质量监督工作存在的问题入手 ,进而提出了基层站段多元经济实体进一步加强质量管理基础工作的具体措施     

QC成果报告中有关概念的澄清

根据笔者在多年从事QC小组管理工作的实践，尤其是近年来参与对QC小组成果报告裁判工作中，认为需要的概念上澄清的八个方面的问题，提出了自己的见解。     

德州站机车信号掉码问题的分析及解决对策

德州站是京沪线的南大门,京沪、石德铁路在此交汇。第六次大提速后德州站每天接发69对旅客列车,其中动车组7列次,每天输送旅客近万人。自电力机车运行后,经常发生机车信号掉码故障,造成列车减速运行或紧急停车,给行车安全构成威胁。     

思维方式的变革是贯标的基础

论述了以质量管理活动标准为中心的管理模式与以人为中心开展的全面质量管理模式的区别，进而引出了思维方式的变革是贯彻ISO9000标准的基础这样一个观点，提出了只有解决该不该贯标、会不会贯标、由谁挂帅贯标三个首要解决的问题，并针对铁路基层站段在贯标中始于教育，终于教育提出了见解。