极频自动闭塞(防寒型)发送电路的改进

在哈尔滨铁路局管内的极频自动闭塞区段上,曾发生多起由于主发送器FSQ1的二极管D104击穿后,故障转换继电器FZJ1吸起、落下,反复跳动,造成后一架信号机乱显示的故障.如果此故障发生在一离去点或者二离去点,将使车站无法发车,影响正常行车指挥.     

极频自动闭塞（防寒型）发送电路的改进

分析了极频自动闭寒主发送器ＦＳＱ１的二级管Ｄ１０４击穿后，造成区间地面信号故障的原因及后果，并提出了解决办法。