关于摇枕、侧架磁粉探伤磁化规范问题的探讨

简要介绍了磁粉探伤磁化规范选择的重要性及常规方法，着重分析了摇枕、侧架现行磁粉探伤磁化规范存在问题，并进行了系列工艺试验。认为目前摇枕、侧架磁粉探伤磁化规范选择不合理，存在漏探隐患。同时提出了解决措施和建议。     

风力发电球墨铸铁齿轮箱的超声波检测

通过分析风力发电球墨铸铁齿轮箱的结构特点和缺陷种类，选择采用直接接触法对球墨铸铁风电齿轮箱进行手工超声波检测，试验结果表明此法可以成功地检测出齿轮箱的内部缺陷。     

高铁铝合金齿轮箱数字射线检测技术研究

为了提高运行速度,针对列车生产制造进行了大量轻量化设计及制造工艺研究。通过对高铁铝合金齿轮箱常见缺陷及结构特点进行分析,结合数字射线成像检测技术和常规射线照相检测技术特点,对高铁铝合金齿轮箱常见缺陷采用相同射线能量进行数字射线成像检测及射线照相检测试验,以及对不同缺陷类型、不同壁厚条件下的缺陷进行高、低能量射线检测试验,通过试验确定高铁铝合金齿轮箱最佳射线检测方法,为高铁铝合金齿轮箱产品质量提供有力保障。     

在役HXD1C型机车齿轴油孔处疲劳裂纹超声波探伤

简要分析了HXD1C型机车发生齿轴断裂的原因,并提出了在机车齿轴不解体的情况下对齿轴油孔处疲劳裂纹进行超声波检测.实际检测表明,采用纵波小角度超声波探伤方法能够对在役机车齿轴运行过程中产生的疲劳裂纹进行有效检测.     

车辆关键零部件磁粉探伤中值得注意的几个问题（二）

7 照度及辐照度问题 目前,关于荧光磁粉探伤紫外线辐照度和非荧光磁粉探伤白光照度问题,国内外意见基本一致.如:美国ASTME709<磁粉检测实施方法>规定:白光强度控制试验,非荧光磁粉检测法的白光强度应定期复查,保证被检零件表面具有由检测人员确定的合适白光;紫外线强度控制试验,当采用合适的紫外线辐照计测量时,被检表面处紫外线强度应不低于800 μW/cm2.     

一种深孔环形件内壁磁粉检测系统灵敏度校验方法

通过分析铁磁性材料深孔环形件的结构特点,设计出相应磁粉检测系统灵敏度校验方案,并制作了典型深孔环形件—活塞销内孔实物,实践证明,采用该试块能够很好地实现活塞销内孔磁粉检测系统的灵敏度校验测试。     

客车用制动盘透声不良的超声波检测

通过对铁道客车制动盘的超声波检测，分析探伤中出现盘体底面回波后移现象的原因，并给出了对该问题的检测方法和评价。     

车辆轮轴超声波探伤有关问题的探讨

通过对车辆轮轴超声渡现行探伤工艺的分析,指出了其存在的问题,并提出了改进建议。     

车辆关键零部件磁粉探伤中值得注意的几个问题（一）

磁粉探伤应用非常广泛,尤其在铁道车辆行业更是如此.目前,磁粉探伤已成为保证车辆关键零部件质量的重要手段.车辆用车轴、摇枕、侧架、车钩等关键零部件,无论新制还是检修,都普遍采用磁粉探伤进行质量控制.     

一种球铁件射线检测疑似缺陷影像的探讨

在球墨铸铁件的射线检测中,发现了一种阴影图像,与疏松影像具有一定的相似性,但经渗透检测、金相分析发现铸件内部并非疏松缺陷,而是由于铸件内部组织的石墨状态不同导致。