信号模拟试验方法介绍

介绍了信号机、道岔和电码化轨道电路模拟试验的新方法，并描述了它们的特点．     

水中大体积V型墩斜腿组合式支撑体系下施工技术研究

研究目的:针对铁路客运专线V型墩刚度大、线形精度要求高的特点,通过研究水中大体积V型墩斜腿施工时的支撑体系和混凝土浇筑方法,确保其线形精度小于1 cm,且斜腿根部不开裂。研究结论:(1)以桩基础与混凝土支墩作为竖向承力结构,以精轧螺纹钢水平预应力索作为抵消水平推力的综合承力体系保证了分层现浇施工期间V型墩斜腿大体积混凝土现浇时梁部小于1 cm的线形精度和斜腿根部不开裂。(2)一种可单端张拉的锚箱实现了对桥梁斜腿张拉时的无损伤;避免了端头搭拆专用工作平台,且张拉操作容易,保证了安全和快速施工,同时提供了作业人员良好施工环境。     

浅谈广州地铁通信系统施工中的几项技术措施

介绍了地铁通信系统工程中实施通信电缆支架的安装、电缆标识、系统接地的几项技术。     

隔离桩施工对邻近铁路桥墩位移影响分析

地铁盾构近距离穿越既有桥梁时可采取隔离桩作为地基加固措施,但当隔离桩距离既有桥梁较近时,需分析隔离桩施工对既有桥梁结构的影响。以南京某城际铁路高架桥为研究对象,采用数值模拟和现场监测分析了隔离桩(钻孔灌注桩)施工对铁路桥墩的影响。研究表明:隔离桩钻孔引起铁路桥墩上浮,隔离桩浇筑引起铁路桥墩下沉,隔离桩施工最终导致铁路桥墩下沉;隔离桩施工过程中,铁路桥墩向加固区轻微偏移,最终水平位移较小,在可控范围内;在南京地区采用施一隔五的施工顺序进行钻孔灌注桩施工时,对铁路桥墩的位移影响较小,也在可控范围内。     

大秦线SS4改进型机车动轮擦伤分析及对策

根据分析认为，大秦线SS4改进型电力机车动轮擦伤主要发生在高区电阻制动时轮轨粘着平衡遭到破坏导致动轮小滑行的情况下，同时指出，由于SS4改进型电力机车防滑系统主要抑制宏观滑行，因此，要解决动轮擦伤问题，就要进一步改善SS4改进型电力机车的电阻制动特性，一方面在进行电阻制动时，要防止励磁流上升过快，另一方面则要在高速区对制动电流采取限流措施。     

铁路施工企业国际竞争力研究（下）

国与国之间的竞争最根本的就在于一国企业与另一国企业之间的竞争。研究企业国际竞争力对于提升一国的国际竞争力具有非常重要的意义。中国加入WTO，意味着进一步走向国际市场，国际间的经济联系将更加的紧密。随着我国入世承诺的逐步兑现，铁路施工企业不仅要面对国内同行愈来愈激烈的竞争，而且还面临国外同行的激烈竞争。     

铁路施工企业国际竞争力研究（上）

铁路施工企业，由于体制改革，已从铁道部分离出来，其施工领域已从单一的铁路建设为重点的建筑市场，拓宽到包括公路、地铁、城市轻轨、机场、市政、民用建筑、水利水电等多元经营的综合建筑市场。随着我国“引进来”和“走出去”战略方针的实施，铁路施工企业必须加快与国际惯例接轨的步伐，提高国际竞争力。此文首先论述了我国铁路施工企业和国际竞争力的有关概念以及铁路施工企业自身的特征，在此基础上找出影响我国铁路施工企业国际竞争力的因素；然后借鉴国内外有关企业国际竞争力方面的研究及铁路施工企业本身的特征，建立一套适用于铁路施工企业国际竞争力的评价指标体系，并通过既有的评价方法对中铁二局股份有限公司进行了竞争力评价，利用简单直观的加权平均法来测试我国铁路施工企业的国际竞争力水平；最后，提出了一些提升铁路施工企业国际竞争力的对策，指出我国的铁路施工企业应该加快进行优化产业结构和领导结构，强化企业的经营战略，搞好本企业的劳务管理工作，改革一些传统的旧观念。