首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
铁路运输   2篇
  2006年   1篇
  2001年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
地铁环控系统设计探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
认为减少风亭设置数量是解决地面风亭设置困难的有效途径,可最大限度地减少土建工程量和工程投资。结合广州地铁环控系统设计,提出风道、风亭合用设计的思路,并详尽分析两种设计方案的情况。  相似文献   
2.
地下铁道区间隧道长度较长时,会有两趟列车同时在该区段内追踪行驶,其通风设计是一个难题,过去常采用中间加设竖井,将其分为两个通风段。广州地铁一号线体育中心站-广州东站之间长达1875米,行车组织计算表明该区段时有两趟列车追踪行驶,其通风设计经过深入研究和充分论证,取消了中间通风设施,本文简要介绍了其设计方案,以供其它地铁设计时参考。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号