加强现实安全和安全基础管理工作的几点思考

安全管理可分为现实安全和安全基础两个方面,目前,车务段按照路局"一手抓现实安全,一手抓安全基础"的工作思路,安全管理水平得到持续提升,但必须清醒认识到,车务站段仍面临诸多新的困难和挑战,安全险情时有发生,安全基础仍然薄弱。安全基础决定现实安全,现实安全是安全基础的一种表现。结合自身工作实际,对日常工作中遇到的问题以及如何抓现实安全和安全基础进行分析和思考,为进一步提升车务站段安全管理水平打下坚实的思想基础。     

200km/h动车组水泵系统消化吸收与国产化

介绍了200 km/h动车组进口水泵系统消化吸收和国产化的进程和现状.具体分析了水泵系统的结构与控制原理,对比分析了国产化泵与进口泵的差异,介绍了水泵系统在运行中出现的问题和解决办法.     

铁路车站到发线优化分配研究

金华东站作为金华车务段辖内唯一的一等区段站，现阶段车站到发线利用率高达83.3%，过高的作业量将显著影响车站通过能力和接发效率。到发线股道优化分配是提升铁路区段站通过能力和提高列车接发效率的重要途径。利用标准差的方法，构建优化到发线分配的非线性整数规划模型，设计改进遗传算法求解。采用定向变异策略代替传统的概率变异，以解决传统概率变异操作可能造成可行方案被剔除和收敛慢等问题。结合金华东站某一时段的接发列车计划进行股道调整分配，以验证模型和算法的合理性和有效性。求解结果表明，股道占用时间标准差的最优结果值分别为15.40和14.13，优化后的股道占用情况与原始计划相比更均衡；同时，结果也表明采用定向变异策略求解具有收敛速度快的优势。研究成果可为铁路车站股道优化分配问题提供决策支持。