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铁路运输
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1999年
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1
1.
车轮踏面损伤程度的识别
总被引:1,自引:0,他引:1
李家林
刘慕哥
《中国铁道科学》
1999,20(1):102-107
本文研究了车轮踏面损伤对轨道的冲击压力与列车运行速度、轮载及踏面损伤程度的规律,提高了衡量轮踏面损伤程度的新概念--踏面损伤当量。使轨道冲击压力实民车轮踏面损伤程度有了量化关系,并建议把损伤程度分为四级,作为铁路科学化管理的重要参数。
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