首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
铁路运输   2篇
  2006年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
本文简述了国内外应用溶剂萃取法结合原子吸收、原子发射光谱等分析技术分别测定Cr~(3 )与Cr~(6 )的最新进展,着重介绍了应用最为广泛的二硫代氨基甲酸盐(APCD、DTC)和叔胺(N235)、季铵盐(N263、Aliquat336)萃取法,及其分析环境、生物样品时的有关技术参数。在水体中,Cr~(6 )以含氧形态存在,Cr~(3 )以易形成动力学惰性络合物形态存在。由于水解、水合、聚合等作用的影响,Cr~(6 )的存在形态与溶液PH、溶液中Cr~(6 )总浓度等因素有关,海水中,当pH=1~5时,在<10~(-4)M溶液中只有HCrO~-存在;当pH=8~9时,只有CrO~(2-)存在。Cr~(3 )的存在形态与溶液PH、温度及存在的阴离子种类有关,存在非络合阴离子(例如ClO~-)时,以Cr(H_2O)_6~(3 )和水合产物Cr(H_2O)_5OH~(2 )(pH=4.6)、Cr(H_2O)_4(OH)_2~ (pH>4.6)的形态存在。C~(3 ) 与乙二胺和EDTA配位体易络合形成稳定络合物。根据热力学理论推算,海水中铬主要以Cr~(6 )存在,lg[(Cr~(6 ))/(Cr~(3 ))]>20,而实际分析数据却表明,海水中Cr~(3 )的含量超过Cr~(6 ),对此,可能是:1.Cr~(6 )作为主要价态的Cr~(3 )—C~(6 )动力学平衡只是缓缓达到的,2.因为缺乏适当数据,一些有关的平衡和反应,比如Cr~(3 )的有机络合物、Cr~(6 )被有机物还原,在热力学模式中被忽略,3.分析前海水经0.45μm的过滤,>0.45μm的颗粒中沾有较多的Cr~(6 [3])。  相似文献   
2.
广东省铁路货运现状对物流业发展的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘梅生 《铁道货运》2006,(12):16-17
通过对广东省铁路货运现状的分析,指出广东省铁路货物运输滞后于国民经济的发展,并由此给物流业的发展带来诸多不利的影响,最后展望了广东省铁路货运的发展前景。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号