编组站调度计划随机机会约束规划模型及算法研究

运用随机规划方法,研究列车解编时间随机变动情况下编组站阶段计划的优化编制问题,建立了以压缩车辆中时和减少出发列车晚点时间为目标的随机机会约束规划模型。将模型中的随机机会约束转化为相应等价形式,从而将随机规划模型转化为确定性模型,并提出了一种改进遗传算法对之进行求解。该算法基于列车解编顺序对染色体进行编码,并针对问题的特殊性设计了相应的交叉和变异操作。算例表明,设计的改进遗传算法能够在较短时间内收敛至最优解,编组站阶段计划的随机机会约束规划模型能取得可靠性更高的调度计划,为改进编组站的决策质量提供了一条解决的途径与方法。     

城市高架桥LED护栏路灯设计

随着我国经济建设迅猛发展,城市建设日新月异,城市快速路高架及立交桥进入快速发展时期。各具特色的高架及立交桥像一幅幅多姿多彩的画卷镶嵌在城市中间,将城市装扮得美丽多姿,尤其是桥梁的夜景照明绚烂多彩使城市充满活力,给人以美的享受,留下无穷的遐想。该文基于笔者对夜景照明设计的认识,阐述了沈阳市东一环快速路LED护栏路灯的照明设计。设计时兼顾道路照明,根据美观性原则采用节能型LED护栏路灯照明,既保护了桥的原有流线,又满足了夜间照明的要求,同时达到节能的要求。     

区域交通物流基础设施可持续发展水平的多层次灰色综合评价

针对服务于区域经济的交通物流基础设施的可持续发展水平评价问题,根据系统工程的基本原则和思路,建立交通物流基础设施可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,提出多层次灰色综合评价模型.实例计算分析结果表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,计算得到的综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用.该方法可操作性和实用性较强,对更加科学合理地评价区域交通物流基础设施的可持续发展水平问题具有参考价值.