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1.
齐新  陆宏伟  秘志辉  宋华茂 《公路》2007,(11):51-55
石家庄槐安路斜拉桥跨越京广铁路,中跨主梁采用前支点挂篮悬臂浇注施工,边跨主梁采用支架逐节段现浇施工。本文介绍该桥的施工特点和施工监控方法。  相似文献   
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<正> 在全国要逐步建立社会主义市场经济体制中,铁路运输企业在改革的大潮中怎么办?要不要进入市场?能不能进入市场?进入市场的条件是什么?以及如何进入市场?已成为大  相似文献   
5.
根据《中共中央国务院关于加速科学技术进步的决定》和党的十四届五中全会的精神,结合铁路改革发展的实际情况,铁道部编制了《铁路科技发展“九五”计划和2010年长期规划纲要》(以下简称《规划》)。 《规划》重点任务 根据需要、时间、技术、财力等方面综合考虑,将规划重点任务归纳为四大技术工程,即《跨世纪攻关工程》、《关键技术开发工程》、《科技成果转化工程》及《基础技术强化工程》。 《跨世纪攻关工程》是由需要长期研究,逐步实施,为铁路大发展打下技术基础的重大项目组成;《关键技术开发工程》是由当前铁路热点、难点问题所需关键技  相似文献   
6.
中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充,是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间,中国地方铁路将新线铺轨1000公里,技改项目完成500公里;到“十一五”末,全国地方铁路年货运量2亿吨,货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。 《世界轨道交通》杂志从2006年开始,创办了《地方铁路》专栏。今年,本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏,为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与,踊跃投稿。  相似文献   
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8.
HE Chuan  FENG Kun  SUN Qi  WANG Shimin 《隧道建设》2017,37(11):1351-1365
Structural durability of shield tunnel lining is a trans scale problem from mesoscopic material to macroscopic structure. With increasing amount of shield tunnel construction in China, the issues related to structural durability become more prominent. In this paper, the typical applications of shield tunnel lining in China and other countries are introduced. The service conditions and diseases of shield tunnel lining structure are then analyzed. The factors affecting the structural durability of shield tunnel lining, such as material, design, environment, construction, management and maintenance, are summarized. The research results and progress related to structural durability of shield tunnel lining are then reviewed in terms of tunnel durability, durability evaluation and prediction, durability ensuring techniques. Finally, the existing problems and future research directions in structural durability of shield tunnel lining are discussed in terms of durability ensuring techniques, impact of diseases and accidents, tunnel evaluation and rehabilitation, arrangement of secondary lining and establishment of dynamic evaluation system for structural durability.  相似文献   
9.
铁路是技术革命的产物。从世界铁路发展史看,铁路在其诞生和发展的各个历史时期,都受到当时科技发展的推动,受到当时最新科技成果的滋润和催动。离开了科技进步,铁路的发展只会停滞不前,甚至出现倒退。第二次世界大战以后,由于铁路科技创新速度相对公路和航空的降低,铁路所占运输市场的份额不断下降,铁路的发展出现了滞涨和衰退。60年代后,随着牵引  相似文献   
10.
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