湘桂线永州-凭祥段提速扩能改造的探讨

通过对湘桂线永州—凭祥段的既有线现状和通过能力的调查分析，说明该路段提速扩能的必要性。结合线路特点，从节省投资出发，提出了分段采用不同技术改造方案和技术标准，并采用摆式列车作为城际交通工具，增强铁路的竞争能力。     

砂浆及混凝土配合比替换在概预算系统的实现

<铁路工程预算定额>,只有常用的砂浆及混凝土配合比(简称为标号,以下同)的定额.在实际应用中,设计的一些配合比的砌体和混凝土没有相应的定额,预算编制者一般采用手工分析新定额、计算配合比的级差、套用相近定额等方法来处理,这些方法费时、费力、效率低、有计算误差.新版的"铁路工程概(预)算编制系统"增加了定额的标号替换功能,解决上述几种方法的缺点,达到高效、准确的效果.现介绍如何在概(预)算编制系统,实现定额的标号替换的思路、步骤及具体应用.