交通部综合汽车试验场施工测量控制方案的实施

本文针对汽车试验场工程要求施工测量精度高的特点，提出平面控制测量采取分级布网的思路，对施工放样进行了精度分析和选择，从而保证了该工程各项精度指标均满足设计要求。