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在青藏高原地区,由于气压低,空气稀薄,柴油机功率损失严重,为了保证机车牵引需要,必须采用高效高压比对机车柴油机的功率进行修正.但是由此导致柴油机的高原性能恶化,为保证柴油机在青藏高原的综合性能,柴油机的增压匹配技术、冷却问题以及柴油机的控制技术等都必须进行高原适应性的设计. 相似文献
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介绍了机车柴油机行程缸径比、平均有效压力、活塞平均速度、燃油喷射技术及增压技术等的现状,并论述了国外在降低燃油消耗率、降低废气排放、提高耐疲劳寿命、开发代用燃料等方面的发展趋势,同时找出我国机车柴油机在燃油喷射系统、增压系统等与国外的差距. 相似文献
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