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先简支后连续装配式曲线梁桥应用众多,然而适用范围并无统一意见。拟以部颁标准图为例,研究先简支后连续装配式桥梁在曲线梁桥的适应性。通过几何要素分析确定了评价弯桥弯曲程度的指标,首先采用不同跨径增量对部颁标准图进行有限元分析计算并综合考虑附属设施等确定其适用跨径范围,再根据几何分析反算其适用半径范围,最后建立界限半径下的弯桥有限元模型验证该方法的可行性。 相似文献
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从桥梁构造及其所受的作用和桥梁病害等方面通过有限元分析了曲线梁桥径向偏位影响因素并提出了针对性的防治措施。小曲率半径、纵向联长布置、均匀温升、伸缩缝堵塞卡死是造成桥梁沿曲线外侧径向偏位的主要影响因素,均匀温降有利于梁体复位。桥梁设计中应充分考虑不同曲率半径桥梁的受力性能,科学合理地确定桥梁构造和合龙温度,且应加强伸缩缝的日常养护,以降低桥梁径向偏位的风险。 相似文献
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开展了宽主梁间距装配式小箱梁桥加固的实桥试验研究.结果 表明,采用体外预应力加固、加厚混凝土桥面铺装、增设钢横梁联合加固,提高了主梁竖向抗弯刚度和横向整体性.装配式小箱梁桥增设钢横梁后横向受力性能改善不明显,加固时应以纵向加固为主、横向加固为辅.建议所述横向加固方案应用于自身抗扭刚度不足装配式T梁的横向加固. 相似文献
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