地铁列车蓄电池运维情况研究与展望

介绍地铁列车各类型蓄电池使用现状、运维策略,以蓄电池风险辨识为着力点,分析梳理蓄电池全流程运维中存在的火灾爆炸、列车亏电、作业风险等3项较大风险,并从蓄电池品牌库管理、设定防过充逻辑、蓄电池冗余设计、重点监护、明确工艺等方面制定风险管控措施及运维建议,有效防止影响安全事件发生。     

非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究

针对某大功率、高热流密度梯度、非均匀热物理条件的集成模块,基于均温技术进行传热优化设计研究,应用数值仿真和试验测试的研究方法,将初始无热管方案、倒装方式均温热管方案和正装方式均温热管方案进行对比.结果表明,在相同的风速工况下,倒装方式的均温热管方案相对初始无热管方案散热器温升减小10.3～11.0 K,最大降幅达18％...     

地铁列车节能技术应用研究

随着地铁的发展,地铁线路增加为市民出行带来便利,但目前深圳地铁列车能耗成本占运营总能耗成本的 52% 左右。为降低列车牵引能耗,深圳地铁在地铁车辆节能技术应用中,深入研究全碳化硅牵引逆变器、永磁同步电机新技术设备,测试中节能效果良好。同时,从列车的设备材料、正线 ATO 运营模式及运营编组等不同维度进行探索,以寻求适合深圳地铁的节能措施,以降低列车运营能耗成本。