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铁路客运专线车站分布研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合客运专线的车站功能,对车站分布的主要影响因素进行量化研究,并根据京郑客运专线实际,以满足沿线城镇分布和社会经济需求为基本原则,经技术经济比较,提出了大中城市集中设站,形成规模效益的车站分布方案。 相似文献
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青藏铁路格拉段列车速度、密度、质量的合理组配研究 总被引:1,自引:1,他引:0
吴麦奎 《铁道标准设计通讯》2006,(7):11-13
结合青藏铁路格拉段的特殊性,建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型,经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较,以综合经济效益最优为目标,分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系,提出适应格拉段的列车速度、行车密度、列车质量的合理组配原则。 相似文献
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