基于热仿真的轨道交通电连接系统载流能力研究

随着轨道交通系统的不断发展,轨道车辆持续提速,列车供电系统额定电流和本身负载容量需求随之增加,配套的线缆和功率连接器载流能力也要相应匹配,否则在这种条件下长期工作可能会使电连接系统温升过高从而导致热失效问题,降低列车整体可靠性。文章以轨道交通中使用的三相电机连接器为研究对象,基于有限元法对连接器和线缆构成的电连接系统进行热电耦合仿真建模。分析额定载流下三相电机连接器线缆选型和接触电阻变化对电连接系统温度场分布的作用特性。并估算连接器线缆系统达到极限温升条件时所允许的极限载流量和接触电阻退化量。