客运专线车站管理模式分析

根据铁路发展规划，客运专线全线分布的车站包含有枢纽客运站、重要中间站、一般中间站等。这些车站应该采用什么样的管理模式，是客运专线运营之前首先应该确定的问题。提出客运专线车站的4种管理模式，建立评价指标体系，并针对每一种模式分别进行定性分析，提出近期、远期应优先采用的合理模式，并分析机构人员设置问题。     

客运专线应答器动态检测研究

应用于高速综合检测列车的TJDX-2000H新型信号动态检测系统增加客运专线应答器模拟信息检测功能。本次研究对应答器动态检测系统的组成、主要功能、应答器报文检测天线和参数检测天线的设计、通信传输数据格式及软件功能进行分析,以提高设备运用质量,保障列车安全运行。     

客运专线有源应答器监测装置研究

详细介绍有源应答器监测装置的工作原理、设计结构,实现对各种应答器进行报文读取、检测和解析报文、直接检测LEU（轨旁电子单元）的发送信息等功能。     

UM71无绝缘轨道电路设备安装的改进

UM71无绝缘轨道电路在我段开通使用2年来,由于调谐单元与匹配单元的配线、引接线安装不合理,多次造成信号故障.     

铁路信号动态检测数据管理系统

在铁路信号动态检测系统、列控设备动态监测系统和应答器数据管理系统运用的基础上,重点对信号检测项目、数据处理、设备管理等相关技术标准,数据转储设备,地面数据管理系统等进行研究。     

DT—2型电子化信号自动集中控制系统

介绍了ＤＴ－２型经信号自动控制系统的构成、功能和微机在信号控制中对故障－安全的考虑等。     

线路基础数据闭环校核管理系统的研究

分析当前列车运行控制所用数据管理流程,指出其运用中存在的开环及其他安全隐患,提出通过软件管理系统进行全面闭环管理的思路和具体方法。