本田Accord的新型五连杆悬架

Accord自问世以来一直是本田在全球热销的车型。日前,经过全新改进的1998款Accord在     

企盼与理智——’97上海国际汽车工业展览会印象之三

’97上海国际汽车工业展览会在“’98北京再见”的告别词中降下了帷幕。参观者余兴未尽,参展者却喜忧参半。 车展频频 愁煞展商 据悉,今年下半年国内各式汽车展览会已拟定的有:     

中国汽车工业实现自我开发要从零部件做起——第九届上海国际汽车展述评（三）上

由于缺少国际品牌车和概念车,使第九届上海国际汽车展逊色不少。但与车展结伴而行的零部件和汽车相关产品展如青橄榄一样令专业人士回味无穷。博世、海拉、德纳、曼内斯曼、ZF、拜耳、大陆、米其林、Luk等世界著名零部件供应商的参与,使展览会精彩许多。本次参展商大约有700多家,其中整车商约40～50家,零部件和相关产品展商约600家。参展国家和地区有23个,其中德国、意大利、美国、法国和中国的台湾、香港展商居多。由此可见,国外企业看好中国     

博禄开启中国疾进之旅专访博禄公司北亚区域总经理廖雄彪

博禄公司，如果说在2010年之前，在中国汽车业界还是那么陌生，但在之后，她却以其高性价比的塑料产品和众多的创新解决方案越来越多地赢得了这个行业的客户青睐。在老牌化学品公司有20年工作经历的廖雄彪先生正是看到了这家公司的与众不同。于2009年2月毅然加入博禄，当时正值博禄二期的投产，其中包括了在上海的两个物流中心以及上海的改性材料工厂。     

索斯科创新“触点”为汽车客户赢得优势

"通过一系列卓越的解决方案,帮助中国汽车行业应对‘微增长’和高品质市场要求的挑战."这是全球领先的工程进入解决方案供应商索斯科(Southco)日前对中国汽车市场做出的承诺.近日,本刊记者采访了索斯科亚太区交通运输事业部总经理吴萌先生,并参观了位于上海莘庄工业区的索斯科锁定技术(上海)有限公司工厂.     

博览城之行——2000年法兰克福国际汽车零部件展览印象系列报道之一

法兰克福位于德国中部,美因和莱茵两河的交汇处。得天独厚的地理位置使其成为两河流域的交通枢纽,许多交通线在此交叉而过。人称“通往世界的门     

戎马关山画龙蛇 ——1992年以来中国汽车工业的发展 [三十五]汽车零部件工业的发展(25)

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了发很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是     

感受一片温情——访广州骏安汽车内饰件有限公司

广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来…… 广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。