铁路分类建设与经营相关问题的研究

着重于铁路分类建设与分类经营的必要性研究。首先分析了分类建设和分类经营对我国铁路发展的作用和影响；然后从铁路运输业的三维基本属性出发，指出铁路的分类建设和经营是由其内在客观要求决定的；最后分析了铁路分类建设和经营与铁路开放市场和准入的关系。     

铁路运输业的基本属性

针对铁路的社会维属性、经济维属性及网络维属性,从铁路的基础性、公益性及可持续性方面论述铁路在国民经济发展中不可或缺的基础性地位与作用.     

铁路货运向第三方物流的发展与融合

针对现代物流的发展趋势，分析物流在微观经济运行和宏观经济发展两方面的特殊地位与作用。提出第三方物流是铁路货物运输的未来发展方向。分析铁路货运向第三方物流发展的可能性与必要性，并提出具体的实施步骤。     

适应跨越式发展的要求推进铁路投融资体制创新

分析了铁路建设资金的几种来源渠道的征收现状,指出资金来源渠道单一、投资主体单一、投资模式僵化是造成当前铁路资金短缺、发展滞后的主要原因;并对拓宽铁路建设资金渠道进行了探索,指出只有充分利用资本市场和外资融资的方式推动铁路投融资体制创新,才能使铁路建设有强大的资金和财力作保障,实现跨越式发展.     

交通运输的可持续发展

从交通产业政策的角度，分析了我国交通运输的可持续发展模式，指出铁路是我国建设资源节约型和环境保护型交通运输体系的优选方式，公共交通和轨道交通是城市交通发展的主导方向。     

关于放松铁路运价管制问题的研究

运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容。本文分析了管制的成因，提出了国家应放松对铁路管制的主要理论依据和实证分析。结合我国铁路实际，研究放松管制的必要性与可行性，指出放松管制将促进铁路发展和满足社会福利最大化的双重收益，不会导致铁路运价的无节制上升。最后提出放松管制应采取的主要措施。     

铁路大提速的战略创新与实践

分析世界交通运输发展的高速化趋势和我国国民经济与社会发展的运输需求,指出铁路提速是顺应时代发展的重大战略抉择.在分析提速所面临的特殊性和复杂性之后,着重提出了铁路提速在运输生产力领域的四个重大战略创新,指出铁路大提速是运输生产力领域的一场革命.     

时代呼唤“绿色交通”——铁路与我国交通运输的可持续发展

从可持续发展到低碳经济,社会各界的环保意识越发强烈。铁路作为环境友好的交通方式,在能源消耗、土地占用、环境污染等多发面具有独特的比较优势,成为“绿色交通”的典范。