UIC未来铁路移动通信系统研究

随着5G"新基建"战略的部署和推进,我国积极开展铁路新一代移动通信应用技术创新方案及相关标准的研究工作.在此背景下,我国铁路通信相关部门深度强化国际交流合作,参与国际铁路联盟专门为未来铁路移动通信系统研究设立的FRMCS项目.介绍FRMCS项目的目标以及我国铁路参与项目研究的意义,阐述FRMCS的组织架构、工作机制及其...     

列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究

高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来频率资源分配打好基础。基于国际电信联盟进行的调研和国内发展现状,对目前全球铁路移动通信系统频率使用情况进行分类和统计,根据数据分析铁路移动通信系统未来发展方向,重点提出列车通信系统使用450?MHz和900?MHz频段,有利于我国发展下一代铁路移动通信系统的建议。     

特种荷载车辆通行道路的检算新思路

鉴于特种荷载车辆要通过某段道路,为检验道路支挡结构承载力是否满足大件货物的通行要求,需要对控制断面验算支挡结构承载力,在没有相关基础资料条件下,提出了一种由结构物尺寸拟定-加载验算-加特种荷载推算的检测验算评定新思路。     

ABS故障灯常亮问题的研究

文章通过对重型卡车车辆ABS故障灯亮问题进行分析研究,解决了ABS轮速传感器线束在行驶途中有短暂接触不良的情况,并从零部件设计、加工等方面提出改进措施和建议,有效地解决了ABS故障灯亮的问题,提高了ABS的性能和使用寿命。     

盾构隧道衬砌管片接头可靠性及其影响因素灵敏度分析

提出正常使用极限状态下装配式钢筋混凝土管片接头可靠性计算的功能函数.根据平面FEM接触力学模型.通过ANSYS运用蒙特卡罗法分析了盾构隧道管片接头的可靠性并对其影响因素的灵敏度进行了分析.     

特大桥及其引道改扩建设计方法的探讨

文章结合某特大桥及其引道改扩建项目的设计实例,对路线平面线形的确定、分段讨论纵断面线形的设计方法、新旧路面结构设计与补强等关键技术进行了分析和阐述,提出了路线、路基路面设计中的注意事项,为设计同类项目提供一些参考依据。     

商用汽车AMT气推液式选换档机构设计与分析

提出了一种气推液式机械电控机械自动变速器AMT选换档机构设计方案,并根据气压传动和液压传动理论建立其数学模型,通过增量PID控制高速开关阀占空比,实现选退档位置的精确定位。利用Matlab/simulink仿真工具建立机构仿真模型,在不同气源压力下进行仿真试验,分析了换档、退档、选档过程的仿真结果,为设计方案论证及其参数设计提供理论依据。     

嵌挤骨架型级配碎石的研究

级配碎石基层可有效地减缓路面的反射裂缝,同时有利于路面结构排水,从而延长了路面使用寿命.通过室内试验和试验路铺筑,对级配碎石基层的材料设计进行了探讨.提出了嵌挤骨架型级配碎石基层的材料要求、级配设计方法、级配范围及抗压回弹模量建议值.     

浅谈软基砌石挡土墙病害成因及加固措施

文章以南方某高速公路匝道挡土墙加固设计为基础,分析地处软基地区的匝道挡土墙产生病害原因,并根据不同的病害情况,提出采用对拉预应力高强精轧螺纹粗钢筋或钢花管钻孔及压力注浆的主动加固措施,约束匝道两侧挡土墙侧向变形,经一年时间的运营观测,加固效果显著,该加固方法可供同类结构病害加固参考。     

激光导航AGV叉车在物资仓储管理中的应用

智能化设备在交通领域的应用越来越广泛,AGV智能叉车具有较大的应用需求.介绍并分析了激光导航AGV叉车系统在物资仓储管理中的实例应用,以期为物资仓储领域的推广提供借鉴.