西门子开始班伯里的信号改造工程

<正>依照英国路网公司于1月26日授予的4千万英镑立明顿温泉镇到海福德区段的信号设备更新合同,西门子铁路自动化公司启动了该信号改造工程。为期22月项目将把目前由班伯里北和班伯里南信号站控制的信号区域的操作转移到路网公司西中部信号中心的一个工作站处。立明顿温泉镇信号中心剩余的信号控制功能也将被转移至西中部信号中心。跟既有的设计相比,新的LED信号机将降低维护要求,同时西门子轨护西锁计算机联锁正打算应用于     

薄轨枕的效力得到证实

<正>日本积水化学工业株式会社(Sekisui)研发的厚度为120 mm的玻璃长纤维强化聚氨酯树脂发泡体(FFU)轨枕,已经成功通过慕尼黑工业大学的测试。FFU合成枕木在日本已经使用将近30年,现正在世界范围越来越多的国家使用,用于支撑将近1 400 km轨道和道岔。东海道新干线的道岔和桥梁支座,现在几乎全部使用FFU制成,可以支持追踪间隔为3~5 min、运营速度为270 km/h列车运行。     

偏远地区使用太阳能驱动的平交道口

<正>澳大利亚铁路运营公司V/Line在维多利亚北部Bendigo-Echuca线路的Huntly站安装了第一个太阳能驱动的平交道口,该现场距最近的电源1.2 km,如果从地下挖槽敷设供电电缆,其造价会比较昂贵,并有破坏当地植物群的风险。在此项目中,阿尔法电力系统公司(Alpha Power Systems)将提供18个太阳能板,同时还配有一个电池组。其总体成本在10万澳元以下,包括信号室,太阳能发电机和电池,比传统系统节约2.5