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随着新能源在轨道交通领域应用的不断发展,新能源混合动力机车在节能减排等方面的优势愈加明显,而以氢燃料电池和锂电池为动力的混合动力机车也具有越来越广阔的前景。通过对调车机车作业工况的分析,提出了适用于调车机车工况的氢燃料电池“增程式”混合动力机车动力系统,并分析了该系统的特点和优势。结合中车大同电力机车有限公司研制的700 kW氢燃料电池混合动力机车,对动力系统的结构参数、组成部分和控制方式等进行了介绍,重点对动力系统的匹配性设计和能量管理进行了分析研究。通过对动力系统的研究,结合机车实际运行的数据,证实了该“增程式”混合动力机车动力系统的可行性,并提出了后续研究的方向。 相似文献
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孙凤霞 《铁道机车车辆工人》2005,(4):1-4
从ST型缓冲器最大阻抗力近似计算入手,分析了缓冲器预压缩量,弹簧的刚度,配件间的摩擦因数,及各配件摩擦面的角度对ST型缓冲器最大阻抗力的影响,并提出了解决措施。 相似文献
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