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宋同振 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(Z1):228-230,233
对京沪线德州至济西区段的通过能力进行了计算,分析了能力紧张的主要因素,据此有针对性地提出了分流措施,以缓解能力紧张的局面。对其它线路或区段具有较好的借鉴作用。 相似文献
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